名爵7搭載了哪種發動機

名爵7搭載了1.8升自然吸氣、1.8升渦輪增壓、2.5升自然吸氣發動機，此外還有上汽第三代藍芯高性能黑標2.0T發動機。這幾款發動機各有特點，1.8升自然吸氣發動機最大功率轉速5500轉/分，提供穩定動力輸出；1.8升渦輪增壓發動機扭矩范圍廣，爆發力強；2.5升自然吸氣發動機功率較大。而2.0T發動機技術先進，熱效率高，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

先來說說1.8升自然吸氣發動機，它最大功率可達120馬力，最大扭矩為160牛·米，最大扭矩轉速在4000轉/分 。此發動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。多點噴射技術讓燃油能夠更精準地噴射到發動機內，使得油氣混合更加均勻，從而提升了燃燒效率，讓動力輸出更為平穩順暢。鋁合金材質的缸蓋和缸體，在保證發動機強度的同時，有效減輕了自身重量，降低了整車的負擔，有助于提升燃油經濟性。在日常城市道路行駛中，這款發動機能夠滿足基本的出行需求，動力輸出穩定而線性，無論是起步還是中低速行駛，都能給駕駛者一種輕松自如的感覺。

再看看1.8升渦輪增壓發動機，最大功率160馬力，最大扭矩215牛·米，最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速處于2100至4500轉/分的區間。同樣采用多點噴射技術與鋁合金缸蓋和缸體。渦輪增壓的加入，讓這臺發動機在扭矩輸出方面有了更出色的表現。在2100轉/分至4500轉/分的寬泛轉速區間內，都能輸出較大的扭矩，這意味著車輛在加速過程中，尤其是中低速加速時，能夠獲得更為強勁的動力。當你需要超車或者快速起步時，只需輕踩油門，發動機就能迅速響應，帶來明顯的推背感，為駕駛增添了不少樂趣。

接著聊聊2.5升自然吸氣發動機，其最大功率為184馬力，最大扭矩達到230牛·米，最大功率轉速6500轉/分，最大扭矩轉速4000轉/分，同樣具備多點噴射技術以及鋁合金缸蓋和缸體。這款發動機功率較大，在高速行駛或者需要強勁動力輸出時，有著更出色的發揮。當車輛在高速公路上疾馳，需要進一步加速超越前方車輛時，2.5升自然吸氣發動機能夠憑借其充沛的動力儲備，輕松完成加速動作，讓駕駛者信心十足。

最后不得不提的是上汽第三代藍芯高性能黑標2.0T發動機，這可是名爵7的一大亮點。它最大輸出功率為192kW，峰值扭矩405N·m，百公里加速時間僅需6.5秒。擁有350bar高壓直噴系統、變排量機油泵、VGT可變截面渦輪增壓技術等一系列先進技術，熱效率達到39.3%，在NEDC工況下百公里油耗表現出色。高壓鑄造鋁合金機體、重力鑄造鋁合金缸蓋的應用，降低了整體重量。350bar高壓直噴系統能讓燃油以更細微的顆粒狀態噴入氣缸，使燃燒更加充分，釋放出更強大的能量。VGT可變截面渦輪增壓技術，則能根據發動機的不同工況，靈活調整渦輪的工作狀態，有效減少渦輪遲滯，讓動力輸出更加迅猛且線性。這款發動機不僅動力強勁，而且在燃油經濟性和環保性能方面也有著不錯的表現，無論是在城市擁堵路況還是在高速公路上，都能為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。

總的來說，名爵7搭載的這幾款發動機各有千秋，滿足了不同消費者對于動力的需求。自然吸氣發動機帶來穩定舒適的駕駛感受，渦輪增壓發動機則提供了強勁的動力和駕駛激情，而先進的2.0T發動機更是融合了高性能與高效節能的優勢，讓名爵7在動力領域展現出了豐富的選擇和卓越的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）