寶來的車身結構是怎樣的？

寶來采用的是承載式車身結構。承載式車身將大梁與車殼融為一體，這種設計讓寶來舒適性更佳，能有效過濾路面顛簸，為駕乘者帶來愜意體驗；重量得以減輕，使得車輛操控更靈活且燃油經濟性有所提升；隔音性能也大幅提高，打造出靜謐的車內空間。作為一款緊湊型家用車，承載式車身結構很好地契合了寶來的定位與家用需求 。

除了承載式車身這一整體架構外，寶來在懸掛系統的設計上也頗具匠心。

它的前懸選用了麥弗遜式獨立懸架，下擺臂運用雙層鋼板沖壓焊接而成，并且在多處進行了開孔的輕量化設計。這一設計既保證了下擺臂具備足夠的強度，能夠穩定地支撐車輛的前部重量，應對各種路況帶來的沖擊力，又通過巧妙的開孔設計減輕了自身重量，有助于提升車輛的操控性能。副車架采用非全框式H型副車架，這種結構在提供必要的穩定性和剛性的同時，與下擺臂通過橡膠襯套連接。橡膠襯套的作用不容小覷，它就像是一個緩沖墊，能夠有效地吸收路面傳來的震動，使得車輛在行駛過程中，駕乘者感受到的顛簸大幅減少，進一步提升了舒適性和操控性。

而后懸方面，寶來采用了緊湊型家轎普遍使用的鉸接梁式扭桿懸架，也就是我們常說的扭力梁式懸架。從寶來的底部，我們能直觀地看到這種懸架結構緊湊簡單的特點，它不會占用太多的車廂空間，為車內營造出更寬敞舒適的乘坐和儲物環境。同時，這種懸架結構簡單，易于維護，對于家用車來說，后期的保養成本也相對較低。

總的來說，寶來的車身結構設計充分考慮了家用車的各種需求。承載式車身奠定了舒適、輕便、靜謐的基礎，而精心調校的前后懸掛系統，則進一步提升了車輛的操控性、舒適性以及空間實用性。無論是日常城市通勤，還是偶爾的長途旅行，寶來的車身結構都能為駕乘者帶來可靠且舒適的體驗，使其在同級別車型中具備較強的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）