如何判斷火花塞是否損壞？

判斷火花塞是否損壞可以從多個方面入手。首先是外觀檢查，查看火花塞表面有無油污、銹蝕、積碳，電極和陶瓷體有無裂紋、破損；其次可進行性能測試，如用跳火測試器檢測跳火是否正常，或通過短路試驗、對比試驗等判斷；還能結合車輛的啟動性能、運行狀態來判斷，像啟動困難、怠速不穩、動力下降等都可能暗示火花塞有問題。這些方法能助你及時發現火花塞故障。

外觀檢查是最直觀的判斷方式。當你卸下火花塞后，要仔細端詳。正常工況下，火花塞的絕緣體裙部應呈現棕紅色。要是電極間隙間有積炭，那很可能表明火花塞工況不佳。而且，一旦發現陶瓷絕緣體出現裂紋，這同樣是火花塞有問題的信號。不僅如此，火花塞表面若有油污、銹蝕，或者頂部存在黑色、深色積碳，都意味著它可能無法正常工作。積碳的形成往往和發動機的燃燒情況相關，如果燃燒不充分，就容易在火花塞上留下積碳痕跡。

接著來說說性能測試。用跳火測試器檢測是常見的方法，將火花塞安裝好后，連接跳火測試器，若發出藍白色火花，說明火花塞正常，可要是無火花或者火花微弱，那就可能已經損壞。還有短路試驗法，啟動發動機并使其怠速運轉，然后用螺絲刀逐缸對火花塞作短路試驗，即把螺絲刀頭接觸汽缸蓋，中部搭在火花塞接線螺栓上。要是短路時發動機運轉不穩，表明該缸火花塞正常；若發動機轉速毫無變化，那就說明這個缸的火花塞工況不良。對比試驗法則需要在電器試驗臺上進行，將火花塞接入線路與標準作對比，完好的火花塞電極間跳火應是不間斷的。

除了這些，車輛自身的啟動性能和運行狀態也是判斷火花塞是否損壞的重要依據。如果發現汽車點火困難，不管是冷啟動還是熱機啟動，都需要多次嘗試才能成功，這很可能是火花塞出現問題，導致點火能量不足。在行駛過程中，若發動機抖動明顯，汽車表現出不穩定狀況，或者行駛動力明顯下降，感覺汽車比平時更加無力，又或者油耗突然增加，甚至出現汽車在行駛中突然熄火的情況，尾氣排放也不達標，這些都有可能是火花塞故障引起的。因為火花塞工作的好壞，直接影響著發動機的動力性、經濟性以及排放污染情況。

判斷火花塞是否損壞需要綜合運用多種方法，從外觀到性能，再結合車輛的實際表現，進行全面細致的檢查。通過這些方法，我們能夠較為準確地判斷火花塞的狀況，一旦發現問題及時更換，避免因火花塞故障影響發動機性能，確保車輛始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）