什么時候需要更換車輪胎？

汽車輪胎一般在使用 5 到 6 年、行駛 5 到 8 萬公里，或是出現特定狀況時就需要更換。輪胎使用年限較長會自然老化，像 4 到 5 年就可能變硬、胎側現小裂紋，5 年后的防爆胎更要及時更換。行駛里程也有影響，不同路況下輪胎壽命有別。此外，當輪胎花紋磨損到特定程度、出現鼓包、破損等損傷，都得及時更換，以此保障行車安全。

從使用年限來看，輪胎的自然老化是不可避免的。一般情況下，輪胎使用5到6年就建議更換 ，哪怕它的磨損程度還未達到極限，但隨著時間的推移，橡膠的性能會逐漸下降。特別是超過5年的輪胎，橡膠會老化變硬，還可能出現裂紋，這些變化會嚴重影響輪胎的安全性。如果車輛長期在高速上行駛，由于高速行駛對輪胎的要求更高，到了5到6年這個時間節點，就更應該果斷更換輪胎；若是車輛主要在市區代步，使用環境相對較為溫和，更換時間最長也不要超過8年。而且，輪胎的老化周期通常在5年左右，不過若能采取一些措施防止老化，其使用壽命也可適當延長。我們還可以通過輪胎側壁的四位數字來了解輪胎的制造日期，前兩位代表周數，后兩位代表年份，以此推算輪胎的“年齡”，超過3年的輪胎就需要重點檢查有無橡膠龜裂現象，要是沒有則可繼續使用，但也要經常留意輪胎花紋的磨損情況。

行駛里程同樣是判斷是否需要更換輪胎的重要指標。正常使用時，輪胎行駛5到8萬公里就需要考慮更換，而在不同的路況下，輪胎的使用壽命也有較大差異。如果經常行駛在路況良好的公路上，輪胎的磨損相對較小，大約15萬公里左右更換也沒問題；但要是車輛經常穿梭在顛簸的沙石路或泥路，輪胎所承受的壓力和磨損就會大大增加，可能8到10萬公里就需要更換，并且在使用過程中要定期查看輪胎的磨損程度。常見的四季輪胎，如果性能較好，行駛11.3萬公里以上也不在話下，稍差一些的也能跑10萬公里左右，為了確保行車安全，行駛8萬公里左右更換是比較保險的選擇。

輪胎的磨損程度也是關鍵因素。當輪胎花紋磨損到與排水槽里的凸起方塊持平時，就必須更換輪胎了，因為此時輪胎的制動行程會受到影響，爆胎風險也會大大增加。還有一個更直觀的判斷標準，就是輪胎花紋深度低于1.6毫米，或者磨損到小三角標識（個別輪胎是英文TWI）標注位置時，也應及時更換輪胎。一旦輪胎的花紋磨損到這種程度，其抓地力和排水性能都會大打折扣，在雨天行駛時，車輛可能會出現打滑現象，嚴重影響行車安全。

輪胎出現損傷時，也一定要及時更換。比如輪胎側面鼓包，無論花紋磨損情況和使用時間如何，都必須立刻更換，特別是在夏季，更要定期檢查輪胎是否鼓包，因為夏季氣溫高，輪胎內部壓力增大，鼓包的輪胎更容易發生爆胎事故。此外，輪胎側面被扎穿、胎面被扎直徑超過6毫米、輪胎出現破損開裂、內側損壞開裂等情況，以及胎面出現不均勻磨損，像部分磨損或齒形磨損等，都需要更換輪胎。胎面不均勻磨損可能是由胎壓、道路狀況、輪胎定位校正等問題導致的，這種情況下繼續使用，不僅會影響車輛的操控性能，還會加劇輪胎的磨損，存在較大的安全隱患。

總之，汽車輪胎的更換需要綜合考慮使用年限、行駛里程、磨損程度以及損傷情況等多方面因素。車主在日常使用中要養成定期檢查輪胎的好習慣，一旦發現輪胎出現上述需要更換的情況，應及時更換，只有這樣，才能確保行車安全，讓我們的出行之路更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）