盤式和通風(fēng)盤有什么不同

盤式和通風(fēng)盤在位置、結(jié)構(gòu)、散熱、剎車效果及保養(yǎng)費(fèi)用等方面存在不同。位置上，盤式主要用于后輪，通風(fēng)盤四輪皆可；結(jié)構(gòu)上，通風(fēng)盤有工藝孔洞，盤式?jīng)]有；散熱性能通風(fēng)盤遠(yuǎn)勝盤式；剎車時(shí)通風(fēng)盤能迅速散熱，效果更好；保養(yǎng)上通風(fēng)盤因重量大費(fèi)用高，盤式則維修成本低。二者各有特點(diǎn)，需依需求選擇 。

具體來看，在位置分布方面，這種差異有著其特定的設(shè)計(jì)考量。盤式剎車主要應(yīng)用于后輪，這是基于車輛整體的制動(dòng)系統(tǒng)布局以及對(duì)后輪制動(dòng)需求的綜合權(quán)衡。后輪在車輛行駛過程中，承擔(dān)著相對(duì)較為穩(wěn)定的支撐和部分動(dòng)力傳遞作用，盤式剎車足以滿足后輪在常規(guī)行駛狀態(tài)下的制動(dòng)需求。而通風(fēng)盤則能夠作用于全部四個(gè)輪子，這是因?yàn)橥L(fēng)盤獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其具備更廣泛的適用性，尤其在前輪制動(dòng)需求較大的情況下，通風(fēng)盤能夠更好地應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度的制動(dòng)工作，保證車輛制動(dòng)系統(tǒng)的整體效能。

從結(jié)構(gòu)角度深入探究，通風(fēng)盤的獨(dú)特之處在于它在制動(dòng)盤上精心設(shè)計(jì)了許多工藝孔洞。這些孔洞絕非簡單的裝飾，它們對(duì)提升通風(fēng)盤的性能起著至關(guān)重要的作用。一方面，這些孔洞使得空氣能夠在制動(dòng)盤內(nèi)部形成對(duì)流通道，汽車在行駛過程中產(chǎn)生的離心力會(huì)促使空氣通過這些孔洞快速流動(dòng)，從而極大地提高了散熱效率。另一方面，通風(fēng)盤的摩擦材質(zhì)選擇更為廣泛，這得益于其良好的散熱性能，能夠適應(yīng)不同特性的摩擦材料。相比之下，盤式剎車沒有這些工藝孔洞，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，其散熱性能也就稍顯遜色。

散熱性能的差異，更是二者區(qū)別的關(guān)鍵所在。通風(fēng)盤憑借其獨(dú)特的孔洞設(shè)計(jì)，如同為制動(dòng)系統(tǒng)安裝了一套高效的“散熱空調(diào)”。在車輛頻繁制動(dòng)過程中，產(chǎn)生的大量熱量能夠迅速通過這些孔洞散發(fā)出去，始終保持制動(dòng)盤處于一個(gè)相對(duì)較低的溫度環(huán)境。這樣一來，制動(dòng)盤的使用壽命也會(huì)相應(yīng)延長，因?yàn)楦邷貙?duì)制動(dòng)盤材料的損傷得到了有效抑制。而盤式剎車由于缺乏這樣的高效散熱通道，制動(dòng)產(chǎn)生的熱量容易在制動(dòng)盤上積聚，隨著溫度的不斷升高，會(huì)逐漸影響到制動(dòng)盤的性能，進(jìn)而對(duì)整個(gè)剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性產(chǎn)生不利影響。

剎車效果方面，通風(fēng)盤展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢。當(dāng)車輛需要緊急制動(dòng)時(shí)，通風(fēng)盤能夠迅速將剎車過程中產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，保持制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性能。剎車片與剎車盤之間的摩擦力能夠始終維持在一個(gè)較為理想的狀態(tài)，確保車輛能夠按照駕駛者的意愿快速、平穩(wěn)地停下來。然而，盤式剎車在長時(shí)間或高強(qiáng)度的剎車過程中，由于熱量無法及時(shí)散發(fā)，會(huì)導(dǎo)致剎車片和剎車盤的溫度急劇升高，進(jìn)而使摩擦力下降，制動(dòng)效果大打折扣，影響行車安全。

保養(yǎng)費(fèi)用上，二者也各有不同。通風(fēng)盤式制動(dòng)器由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量較大，不僅在車輛行駛過程中會(huì)增加一定的油耗，而且在保養(yǎng)方面，需要更為精細(xì)的維護(hù)和更高質(zhì)量的保養(yǎng)配件，因此保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。而盤式剎車雖然不能長時(shí)間承受高強(qiáng)度的制動(dòng)工作，但由于其結(jié)構(gòu)簡單，維修難度和成本都相對(duì)較低，在日常使用中，如果制動(dòng)需求相對(duì)較小，那么其維護(hù)成本也就更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

綜上所述，盤式和通風(fēng)盤在多個(gè)方面存在顯著差異。通風(fēng)盤憑借出色的散熱和剎車性能，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和高強(qiáng)度制動(dòng)需求時(shí)表現(xiàn)出色，但較高的保養(yǎng)成本是其不可忽視的短板。盤式剎車雖然在性能上相對(duì)遜色，但簡單的結(jié)構(gòu)和較低的維護(hù)成本使其在一些對(duì)制動(dòng)要求不那么嚴(yán)苛的場景中也有自己的用武之地。在選擇時(shí)，車主們應(yīng)根據(jù)車輛的實(shí)際用途、個(gè)人的駕駛習(xí)慣以及經(jīng)濟(jì)預(yù)算等多方面因素進(jìn)行綜合考量，從而做出最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）