自動(dòng)擋S擋的作用是什么

自動(dòng)擋S擋即運(yùn)動(dòng)模式（S是“sport”的縮寫），其作用在于為駕駛者帶來更具激情的駕駛體驗(yàn)。在S擋模式下，變速箱換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，讓車輛可獲得更大扭矩輸出與加速度，使加速、超車更迅猛。同時(shí)，它還能用于長下坡時(shí)輔助控制車速，減輕制動(dòng)負(fù)擔(dān)，并且有助于清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。不過，S擋會(huì)增加油耗，日常駕駛非必要時(shí)較少使用。

當(dāng)車輛切換至S擋，變速箱的換擋邏輯發(fā)生改變，不再像普通模式那樣早早升擋。比如在D擋正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能在2000轉(zhuǎn)左右就會(huì)升擋，而切換到S擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提升到2500轉(zhuǎn)甚至3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)進(jìn)行換擋操作。這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)能在高轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)工作，讓車輛隨時(shí)都能爆發(fā)強(qiáng)大的動(dòng)力。在高速公路上想要快速超越前車時(shí)，掛入S擋，踩下油門，車輛會(huì)瞬間爆發(fā)出強(qiáng)勁的加速力，干凈利落地完成超車動(dòng)作，給駕駛者帶來十足的駕駛快感。

不僅如此，S擋在應(yīng)對長下坡路段時(shí)也能發(fā)揮重要作用。車輛在長下坡過程中，如果一直依靠剎車來控制車速，剎車系統(tǒng)會(huì)因?yàn)殚L時(shí)間頻繁使用而過熱，導(dǎo)致制動(dòng)性能下降，存在一定的安全隱患。此時(shí)，掛入S擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，通過調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來控制車速，就可以減少對剎車系統(tǒng)的依賴，從而有效減輕制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保障行車安全。

值得一提的是，S擋對于發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)也有積極意義。長期在市區(qū)擁堵路段行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低轉(zhuǎn)速運(yùn)行狀態(tài)，容易產(chǎn)生積碳。而S擋模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃燒更加充分，能夠有效清除氣缸內(nèi)的積碳，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

另外，部分車型在S擋模式下，除了動(dòng)力系統(tǒng)的改變，還會(huì)自動(dòng)調(diào)整懸掛硬度和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的響應(yīng)速度。懸掛變得更加硬朗，車輛在過彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象明顯減小，轉(zhuǎn)向也更加精準(zhǔn)靈敏，為駕駛者提供更直接的操控感受，讓駕駛過程更加得心應(yīng)手。

總之，自動(dòng)擋的S擋雖然在日常駕駛中使用頻率相對較低，但在需要強(qiáng)大動(dòng)力輸出、更精準(zhǔn)操控體驗(yàn)以及應(yīng)對特定路況時(shí)，能展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢。它為駕駛者帶來了不一樣的駕駛樂趣，同時(shí)在保障行車安全和車輛保養(yǎng)方面也有著不可忽視的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）