汽車(chē)空調(diào)為何偶爾不制冷

汽車(chē)空調(diào)偶爾不制冷，原因較為多樣復(fù)雜。可能是制冷劑的問(wèn)題，無(wú)論是不足、過(guò)多，還是含有雜質(zhì)，都會(huì)影響制冷效果；也可能是部件狀況不佳，像壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松弛、空調(diào)濾網(wǎng)或冷凝器過(guò)臟等；此外，系統(tǒng)中混入空氣、水滲入制冷系統(tǒng)、供電電壓不穩(wěn)等因素，同樣可能致使空調(diào)偶爾不制冷。這些因素交織，共同影響著汽車(chē)空調(diào)的制冷表現(xiàn)。

制冷劑方面，若是不足或過(guò)少，大概率是因?yàn)橛休p微泄漏。你可以從干燥罐上方的液體視鏡來(lái)觀(guān)察判斷，要是有連續(xù)緩慢的氣泡，那就表明制冷劑不足；若出現(xiàn)明顯的氣泡周轉(zhuǎn)，那就是嚴(yán)重不足了，這種情況添加制冷劑便可。但要是制冷劑過(guò)多，又會(huì)影響散熱。從視鏡查看，運(yùn)行和停止時(shí)都沒(méi)有氣泡，就說(shuō)明制冷劑過(guò)多；要是有渾濁氣泡，有可能是冷卻油量過(guò)多。過(guò)多時(shí)可在低壓側(cè)維修口慢慢釋放。另外，不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油中雜質(zhì)過(guò)多，會(huì)堵塞濾網(wǎng)，使得制冷量不足，所以要選擇合格的產(chǎn)品進(jìn)行保養(yǎng)。

部件狀況也不容小覷。汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松弛，這會(huì)讓壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低，制冷劑輸送量隨之減少。這種情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整皮帶松緊，要是皮帶損壞則需更換。空調(diào)的過(guò)濾網(wǎng)太臟，灰塵大量堆積，嚴(yán)重影響了空調(diào)出風(fēng)，進(jìn)而影響制冷，此時(shí)可以使用過(guò)濾網(wǎng)清洗劑清洗過(guò)濾網(wǎng)。冷凝器過(guò)臟也會(huì)導(dǎo)致散熱不好，從而影響制冷，比如春天的柳絮或者霧霾天氣的灰塵粘在冷卻器上，就可能出現(xiàn)這種狀況，清洗時(shí)要先用吹槍再用自來(lái)水槍清洗。

系統(tǒng)問(wèn)題同樣不可忽視。系統(tǒng)中有空氣，會(huì)導(dǎo)致制冷不足或者制冷劑循環(huán)不良，這可能是制冷系統(tǒng)密封性變差或者維修時(shí)抽真空不徹底導(dǎo)致的，這種情況需要去4S店檢查空調(diào)系統(tǒng)并維修。水滲入制冷系統(tǒng)，會(huì)導(dǎo)致制冷不足甚至不制冷，此時(shí)要更換汽車(chē)空調(diào)中的干燥劑或干燥罐，同時(shí)再次對(duì)系統(tǒng)抽真空，并注入新的制冷劑。空調(diào)管道里有空氣，會(huì)影響制冷劑循環(huán)，大大降低制冷效果，維修時(shí)要注意徹底排空空氣。

此外，還有一些其他因素。外界環(huán)境溫度過(guò)高，也可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷，比如車(chē)輛處于高溫環(huán)境中，散熱器散發(fā)的熱量難以流走，就會(huì)出現(xiàn)這種情況，解決辦法是搬離高溫環(huán)境或使室外機(jī)周?chē)目諝飧菀琢魍ā？照{(diào)的供電電壓不夠穩(wěn)定，也可能致使空調(diào)偶爾不制冷，這就需要保持穩(wěn)定的供電電壓。冷卻風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)，也會(huì)讓空調(diào)不降溫，因?yàn)轱L(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)能增強(qiáng)散熱器的散熱效果，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)就會(huì)影響制冷，這種情況可以去4S店修理或更換。

汽車(chē)空調(diào)偶爾不制冷是多種因素共同作用的結(jié)果。制冷劑、部件狀況、系統(tǒng)問(wèn)題以及外部環(huán)境等，都可能對(duì)空調(diào)制冷效果產(chǎn)生影響。當(dāng)遇到空調(diào)偶爾不制冷的情況時(shí)，我們需要綜合考慮這些因素，準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，以確保汽車(chē)空調(diào)能正常制冷，為我們營(yíng)造舒適的駕駛環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）