霧天行駛應該開啟什么燈

霧天行駛時，應開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈，若能見度低于 100 米還需開啟危險報警閃光燈，切不可用遠光燈。霧燈波長較長、光線發散，能在霧中更好地照明并讓車輛易被察覺；近光燈輔助照明，照射角度適合霧天；示廓燈和前后位燈可明確車輛輪廓。遠光燈會因散射形成白茫茫一片，干擾視線。正確用燈，方能為霧天行船保駕護航。

霧燈，是霧天行車的關鍵裝備。它分為前霧燈和后霧燈，前霧燈過去常見黃色光源，如今多采用白色，兼顧了美觀與實際功率；后霧燈則為紅色，以此避免與倒車燈混淆。霧燈的原理基于其較長的波長，能夠減少衍射現象，使得更多的有效光線可以穿透濃霧。而且，霧燈的光線是發散的，幾乎不會產生丁達爾效應，從而在霧中發揮出良好的照明效果，讓車輛更容易被周圍的行人和其他車輛發現。在操作上，通常可以在車內的儀表控制臺上輕松開啟霧燈。

近光燈在霧天同樣發揮著重要作用。當霧天環境中沒有霧燈時，近光燈就成為了重要的輔助照明工具。它的照射角度和距離經過精心設計，更適合霧天這種特殊的駕駛環境。近光燈可以照亮車輛前方一定范圍內的道路情況，幫助駕駛員更清晰地觀察路況，及時發現潛在的危險。

示廓燈和前后位燈也是霧天行車不可忽視的部分。示廓燈能夠清晰地勾勒出車輛的輪廓，讓其他車輛和行人在遠距離就能大致判斷出車輛的大小和形狀。前后位燈則進一步增強了車輛在前后方向上的可視性，確保車輛在行駛過程中，無論是前方還是后方的來車和行人，都能準確地注意到車輛的位置和行駛狀態。

而遠光燈在霧天是絕對禁止使用的。遠光燈的高光束在霧中會產生強烈的散射現象，光線會向各個方向反射，最終在車輛前方形成一片白茫茫的光幕。這不僅會大大減少駕駛員前方的視線范圍，讓駕駛員難以看清道路和前方的交通狀況，還會對迎面駛來的車輛駕駛員造成干擾，增加發生事故的風險。

危險報警閃光燈，也就是我們常說的雙閃燈，在能見度低于100米的極端霧天情況下，有著特殊的作用。雖然它的實際效果在照明和警示方面無法與霧燈相比，但在這種極低能見度的情況下打開雙閃燈，可以在一定程度上引起周圍車輛和行人的注意，提醒他們有車輛正在行駛。不過需要注意的是，開啟雙閃燈后，車輛的轉向信號就難以被準確識別，所以在路口轉彎等操作時要格外小心。

總之，霧天行車就如同在茫茫迷霧中摸索前行，正確開啟并合理使用霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈以及危險報警閃光燈這些“燈塔”，能夠大大提升行車的安全性，為我們照亮前行的道路，減少事故發生的風險，保障每一段霧天旅程的平安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）