獵豹是合資車還是國(guó)產(chǎn)車？

獵豹是國(guó)產(chǎn)車，并非合資車。獵豹汽車為湖南長(zhǎng)沙長(zhǎng)豐集團(tuán)旗下企業(yè)，全名為湖南獵豹汽車股份有限公司，專注于自主研發(fā)、零配件和整車生產(chǎn)。雖過(guò)去曾與三菱汽車有過(guò)合資經(jīng)歷，但如今已結(jié)束，全力投入自主設(shè)計(jì)與研發(fā)。旗下?lián)碛斜姸鄧?guó)產(chǎn)車型，像獵豹 CS10、獵豹 CS9 等，憑借自身技術(shù)實(shí)力與特色，在國(guó)產(chǎn)汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地 。

獵豹汽車在發(fā)展歷程中，曾借助與三菱汽車的合作積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)共同生產(chǎn)的三菱帕杰羅V73等車型，讓獵豹對(duì)汽車制造有了更深入的理解。然而，獵豹并未滿足于合作帶來(lái)的成果，而是勇敢地邁向自主發(fā)展之路。結(jié)束合資關(guān)系后，獵豹堅(jiān)定地開啟了完全自主設(shè)計(jì)和研發(fā)新產(chǎn)品的征程。

獵豹旗下的車型豐富多樣且各具特色。就拿獵豹CS10這款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，它的長(zhǎng)寬高分別為4663mm、1875mm和1700mm，軸距達(dá)到2700mm，為車內(nèi)營(yíng)造了較為寬敞的空間。其外觀設(shè)計(jì)融合了現(xiàn)代時(shí)尚元素與獨(dú)特的風(fēng)格，進(jìn)氣格柵被巧妙地分成三部分，層次分明，晶鉆式設(shè)計(jì)的大燈更是增添了車輛的精致感。在動(dòng)力方面，獵豹CS10搭載了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的動(dòng)力選擇滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。

除了獵豹CS10，像獵豹CS9、Mattu、Q6等車型也各有亮點(diǎn)。這些車型不僅展現(xiàn)了獵豹汽車在外觀設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新與突破，更在制造和技術(shù)方面擁有一定優(yōu)勢(shì)。比如其車身車架結(jié)實(shí)，能為駕乘人員提供可靠的安全保障；發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，故障率低，減少了消費(fèi)者的后顧之憂；保養(yǎng)維修費(fèi)用相對(duì)便宜，進(jìn)一步降低了使用成本；部分車型還具備較強(qiáng)的越野能力，展現(xiàn)了獵豹汽車在越野領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)。

總之，獵豹汽車作為國(guó)產(chǎn)車，經(jīng)歷了從合作到自主的蛻變。在自主研發(fā)的道路上，不斷探索創(chuàng)新，憑借豐富的車型、可靠的技術(shù)以及獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)中贏得了屬于自己的榮譽(yù)與地位，為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）