古斯特發動機參數是什么

古斯特搭載兩款 6.6 升雙渦輪增壓發動機，低功率版最大功率 420 千瓦（約 563 馬力）、最大扭矩 820 牛米；高功率版最大功率 450 千瓦（約 608 馬力）、最大扭矩 840 牛米。這兩款發動機均采用鋁合金缸蓋和缸體，運用缸內直噴技術，燃燒效率更高。低功率版最大功率轉速 5000 轉每分鐘、最大扭矩轉速 1600 轉每分鐘；高功率版則分別為 5250 轉每分鐘和 1650 轉每分鐘，且都匹配 8 速自動變速箱，能滿足多樣駕駛需求。

具體來看，低功率版發動機，其420千瓦的最大功率，在5000轉每分鐘的轉速下得以釋放，賦予古斯特穩健而充沛的動力輸出。約563馬力的強勁動力，讓車輛在日常行駛中顯得游刃有余，無論是城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能夠輕松應對。而820牛米的最大扭矩，在僅僅1600轉每分鐘時就能達到，意味著車輛在較低轉速下就能擁有出色的扭矩響應，為駕駛者帶來直接而迅猛的推背感。

再瞧瞧高功率版發動機，450千瓦的最大功率，換算成馬力約為608匹，在5250轉每分鐘時全力爆發，展現出更為強大的動力潛能。這種高功率的輸出，讓古斯特在高速行駛或者激烈駕駛時，能夠展現出超凡的速度與激情。840牛米的最大扭矩，于1650轉每分鐘時涌現，進一步提升了車輛的加速性能和動力表現。

鋁合金缸蓋和缸體的設計，不僅有效減輕了發動機的重量，還提升了散熱性能，有助于發動機保持穩定的工作狀態，延長使用壽命。缸內直噴技術更是一大亮點，精準地將燃油噴射到氣缸內，使燃油與空氣充分混合，實現更高效的燃燒，在提升動力的同時，也降低了燃油消耗，符合當下環保與節能的趨勢。

兩款發動機匹配的8速自動變速箱，擁有出色的換擋邏輯和平順性。在日常駕駛中，它能夠根據發動機的工況和駕駛者的意圖，智能地選擇合適的擋位，讓動力輸出更加線性流暢。無論是升擋還是降擋，都幾乎察覺不到頓挫感，為車內乘員營造出舒適靜謐的駕乘環境。而在需要激烈駕駛時，變速箱又能迅速響應，及時調整擋位，為發動機提供最佳的傳動比，充分釋放發動機的動力。

總的來說，古斯特的這兩款發動機憑借出色的參數設定，以及先進的技術應用，在動力性能、燃油經濟性和駕駛舒適性等多個方面都達到了很高的水準，為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛體驗，也展現了汽車工程領域的卓越成就 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）