騰勢與奔馳之間有何關(guān)系

騰勢最初是比亞迪與奔馳母公司德國戴姆勒合作創(chuàng)立的高端電動汽車品牌，如今已成為比亞迪獨資子公司，但仍與奔馳存在諸多淵源。起初，戴姆勒與比亞迪各占50%股份，戴姆勒在渠道服務(wù)、車身底盤開發(fā)等方面給予支持，比亞迪負(fù)責(zé)三電系統(tǒng)等。雖如今戴姆勒已退出，但騰勢從奔馳那里汲取的設(shè)計、工藝、調(diào)校等技術(shù)精髓仍在，也得益于奔馳曾有的品牌影響力。

在品牌創(chuàng)立之初，騰勢就有著獨特的定位與愿景。DENZA這個名字源自中文名“騰勢”的音譯，寓意著“騰勢而啟，電動未來”，承載著雙方對于電動汽車領(lǐng)域開拓進(jìn)取的期望。2012年3月30日騰勢品牌正式推出，同年4月首款概念車亮相北京國際車展，到2014年量產(chǎn)車上市銷售，這一步步走來，奔馳的身影始終伴隨。

從技術(shù)合作層面來講，奔馳為騰勢帶來了深厚的汽車制造底蘊。在車輛設(shè)計上，奔馳的設(shè)計團(tuán)隊?wèi){借其對美學(xué)與實用性的深刻理解，賦予了騰勢車型獨特的外觀風(fēng)格和精致的內(nèi)飾布局，讓騰勢汽車從外在到內(nèi)在都散發(fā)出一種高端品質(zhì)的魅力。制造工藝方面，奔馳嚴(yán)苛的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和精湛的工藝傳承，提升了騰勢汽車的整體質(zhì)感和裝配質(zhì)量，使其在細(xì)節(jié)之處盡顯匠心。底盤調(diào)校更是奔馳的拿手好戲，通過奔馳專業(yè)的調(diào)校技術(shù)，騰勢汽車擁有了出色的操控穩(wěn)定性和舒適的駕乘感受，無論是在城市道路的日常行駛，還是在高速上的馳騁，都能給駕駛者帶來安心且愉悅的駕駛體驗。

而在品牌發(fā)展歷程中，奔馳在渠道和服務(wù)方面給予騰勢的支持也不容小覷。戴姆勒利用自身廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)和成熟的服務(wù)體系，助力騰勢迅速搭建起銷售渠道，讓消費者能夠更便捷地接觸和了解騰勢汽車。同時，在售后服務(wù)方面，奔馳的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和理念也為騰勢樹立了標(biāo)桿，提升了消費者對騰勢品牌的信任度和滿意度。

騰勢汽車在其發(fā)展過程中，推出了多款車型，像騰勢300、400、500等，每一款都凝聚著奔馳與比亞迪合作的智慧結(jié)晶。2022年8月騰勢D9上市，更是憑借其出色的產(chǎn)品力成為主力車型，這背后離不開奔馳曾經(jīng)給予的技術(shù)與品牌支持。

回顧騰勢與奔馳的關(guān)系，從最初的攜手合作到如今戴姆勒的退出，奔馳在騰勢的發(fā)展進(jìn)程中留下了濃墨重彩的印記。奔馳為騰勢注入的技術(shù)、品牌以及渠道服務(wù)等多方面的養(yǎng)分，助力騰勢在高端電動汽車市場站穩(wěn)腳跟，逐步發(fā)展壯大。即便如今奔馳已不再是股東，但騰勢所傳承的奔馳基因，仍將繼續(xù)推動其在電動汽車領(lǐng)域不斷前行，書寫屬于自己的輝煌篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）