五菱宏光S3有自動擋嗎

五菱宏光S3沒有自動擋，全系均匹配6速手動變速箱。該車定位中型SUV，提供1.5升自然吸氣和1.5升渦輪增壓兩款發動機，在手動變速箱的配合下，能滿足不同用戶對動力的需求。同時，其前麥弗遜獨立懸架與后螺旋彈簧非獨立懸架的組合，兼顧了行駛穩定性與復雜路況通過性。手動擋的設定，還賦予駕駛者更多操控樂趣。

具體來說，五菱宏光S3所搭載的這兩款發動機各具特色。1.5升自然吸氣發動機，最大功率可達73千瓦，最大扭矩為140牛米，在多點電噴技術以及DVVT技術的助力下，動力輸出相對平穩，對于日常城市通勤以及一些對動力需求不是特別強烈的用戶而言，完全能夠勝任。在與6速手動變速箱搭配后，駕駛者可以根據實際路況和駕駛需求，精準地選擇合適的擋位，感受那種手動換擋帶來的節奏感。

而1.5升渦輪增壓發動機則展現出更為強勁的動力性能，最大功率達到108千瓦，最大扭矩為250牛米。當發動機轉速在2200到3400轉每分鐘這個區間時，就能輸出最大扭矩，在超車、高速行駛等場景下，能為駕駛者提供充足的動力儲備。同樣匹配6速手動變速箱，手動換擋的過程可以讓駕駛者更好地掌控發動機的動力釋放，體驗到速度與激情的碰撞。

在懸掛系統方面，前麥弗遜獨立懸架能夠有效地過濾路面顛簸，保證車輛在行駛過程中的舒適性。在經過一些起伏路面或者減速帶時，它可以快速地做出反應，減少車身的晃動，為車內人員營造出平穩的駕乘環境。而后螺旋彈簧非獨立懸架的運用，雖然看似傳統，但卻有著獨特的優勢。這種懸架結構不僅可以擴大后排的乘坐空間以及后備箱空間，讓五菱宏光S3在載人載物方面更具實用性，還能在一定程度上降低車輛的制造成本，從而讓消費者以更實惠的價格享受到這款車帶來的便利。

綜上所述，五菱宏光S3雖沒有自動擋車型，但它憑借兩款不同動力的發動機與6速手動變速箱的默契配合，以及精心調校的懸掛系統，在動力表現、空間實用性和駕乘體驗等方面都有著出色的表現。手動擋車型所帶來的操控樂趣，更是為那些熱愛駕駛、享受手動換擋過程的用戶提供了獨特的駕駛體驗，使它在中型SUV市場中擁有了自己的一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）