長(zhǎng)安奔奔的電池能用多久

長(zhǎng)安奔奔的電池一般能用 5 到 10 年。這并非絕對(duì)數(shù)值，因?yàn)槠潆姵貕勖鼤?huì)受到多種因素的左右。比如磷酸鐵鋰電池理論充放電次數(shù)達(dá) 2000 次，若每 2 天充一次電，理論壽命超 10 年，但實(shí)際中環(huán)境氣候、駕駛習(xí)慣、充放電方式等，都會(huì)改變這一結(jié)果。此外，車(chē)輛的質(zhì)保政策也能為電池使用提供一定保障 ，實(shí)際使用時(shí)長(zhǎng)還是要結(jié)合具體情況來(lái)看 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)環(huán)境因素，長(zhǎng)期將長(zhǎng)安奔奔放置在40度以上的高溫地區(qū)，或者是寒冷的極低溫環(huán)境中，電池的化學(xué)反應(yīng)都會(huì)受到影響，從而加速電池的老化，降低其使用壽命。高溫可能會(huì)讓電池內(nèi)部的電解液蒸發(fā)，導(dǎo)致電池內(nèi)阻增大；低溫則會(huì)使電池的活性物質(zhì)反應(yīng)不充分，電池容量下降。就如同人在極端氣候下身體機(jī)能會(huì)受到影響一樣，電池在這樣的環(huán)境中也難以“健康”工作。

駕駛習(xí)慣對(duì)長(zhǎng)安奔奔電池壽命的影響也不容小覷。急加速、急剎車(chē)等激烈的駕駛行為，會(huì)使電池在短時(shí)間內(nèi)承受較大的電流沖擊，頻繁如此，會(huì)對(duì)電池的電極材料造成損害，進(jìn)而縮短電池壽命。這就好比跑步時(shí)突然沖刺又緊急停下，身體會(huì)吃不消一樣。而平穩(wěn)駕駛，合理控制車(chē)速和加速、減速過(guò)程，能讓電池的充放電過(guò)程更加平穩(wěn)，有利于延長(zhǎng)電池的使用壽命。

充放電方式同樣是關(guān)鍵因素。不恰當(dāng)?shù)某浞烹姺绞綍?huì)成為電池壽命的“殺手”。例如過(guò)度放電，當(dāng)電池電量過(guò)低時(shí)仍繼續(xù)使用車(chē)輛，會(huì)使電池內(nèi)部的極板硫化，降低電池容量。另外，快充雖然方便快捷，但相比慢充，快充時(shí)較大的電流會(huì)讓電池發(fā)熱更明顯，長(zhǎng)期使用快充可能會(huì)影響電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。而慢充相對(duì)更有利于電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)充分進(jìn)行，對(duì)電池的損傷較小，如同細(xì)水長(zhǎng)流般呵護(hù)著電池。

值得一提的是，長(zhǎng)安奔奔的質(zhì)保政策為車(chē)主們提供了有力的保障。三電系統(tǒng)通常有8年15萬(wàn)公里的質(zhì)保期，電芯質(zhì)保高達(dá)10年或20萬(wàn)公里。這意味著在質(zhì)保期內(nèi)，如果電池出現(xiàn)性能下降到一定程度的情況，廠家會(huì)找指定機(jī)構(gòu)檢測(cè)并出具檢驗(yàn)報(bào)告，達(dá)到衰減標(biāo)準(zhǔn)就能免費(fèi)更換或維修電池。

總之，長(zhǎng)安奔奔電池的使用時(shí)長(zhǎng)雖然有一個(gè)大致的范圍，但在實(shí)際使用中，環(huán)境氣候、駕駛習(xí)慣以及充放電方式等，都會(huì)在很大程度上影響電池的壽命。車(chē)主們?nèi)粝胱岆姵厥褂酶L(zhǎng)久，不僅要了解這些影響因素，更要在日常使用中養(yǎng)成良好的習(xí)慣，同時(shí)借助質(zhì)保政策來(lái)保障電池的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）