轎車和SUV哪個(gè)更耗油

一般來說，轎車相對(duì)SUV更為節(jié)油，但實(shí)際情況受多種因素影響。在相同生產(chǎn)平臺(tái)與發(fā)動(dòng)機(jī)條件下，轎車因車身低、空氣阻力小，且車身流線和重量等因素使風(fēng)阻系數(shù)更低，故而更省油；而SUV車身高大、空氣阻力大，車身重還會(huì)增大風(fēng)阻系數(shù)，油耗相對(duì)較高。不過，混動(dòng)SUV或一些小排量、輕量化的SUV，也可能比部分轎車更省油。

從車輛自身的設(shè)計(jì)特點(diǎn)來看，轎車重量通常在1.1噸至1.4噸之間，而SUV重量一般在1.5噸至1.8噸之間，SUV更重的車身意味著啟動(dòng)和行駛時(shí)需要更大的動(dòng)力來推動(dòng)，這無疑會(huì)消耗更多的燃油。并且轎車車身低，輪胎也相對(duì)較窄較輕，行駛過程中對(duì)動(dòng)力的需求相對(duì)較少，在油耗上自然就占據(jù)一定優(yōu)勢。特別是在高速行駛時(shí)，轎車較小的風(fēng)阻能夠讓其更加順暢地前行，從而減少燃油的消耗。

然而，汽車技術(shù)不斷發(fā)展，混動(dòng)SUV的出現(xiàn)打破了一些傳統(tǒng)的認(rèn)知。在排量和燃油類型方面，排量相同的情況下，混合動(dòng)力車輛通常比純?nèi)加蛙囕v省油。混動(dòng)SUV結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢，在某些工況下可以依靠電力驅(qū)動(dòng)，大大降低了油耗，在空間、底盤高度和油耗方面取得了較好的平衡，使得其在油耗表現(xiàn)上可能優(yōu)于一些普通轎車。

此外，實(shí)際的油耗情況并不完全取決于車輛類型。駕駛習(xí)慣對(duì)油耗有著巨大的影響，不管是駕駛SUV還是轎車，頻繁地急加速、急剎車，都會(huì)使車輛的油耗大幅增加。而平穩(wěn)駕駛、合理換擋，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更高效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而節(jié)省燃油。路況也是一個(gè)關(guān)鍵因素，如果經(jīng)常行駛在城市擁堵道路上，頻繁的起步、換擋，車輛的油耗都會(huì)升高；相反，在路況良好、暢通無阻的道路上行駛，車輛的油耗自然會(huì)降低。

綜上所述，轎車和SUV的油耗高低不能一概而論。雖然在常規(guī)情況下轎車相對(duì)更具省油的優(yōu)勢，但隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步以及駕駛習(xí)慣、路況等多種因素的綜合影響，兩者的油耗表現(xiàn)會(huì)出現(xiàn)多種可能性。消費(fèi)者在選擇車輛時(shí)，若單純追求低油耗，轎車可能是優(yōu)先考慮的對(duì)象；但如果對(duì)通過性和空間有較高要求，SUV也有其獨(dú)特的價(jià)值，即使油耗可能會(huì)稍高一些 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）