雷凌搭載的是什么發動機

雷凌搭載的發動機有多種，包括 1.2T 渦輪增壓發動機、1.6L 自然吸氣發動機以及 1.8L 自然吸氣阿特金森循環四缸發動機等。其中 1.2T 發動機具體型號為 4ZR，屬于豐田 ZR 系列直列四缸汽油發動機，最大功率 85kW，最大扭矩 185N·m。不同發動機各有特點，能滿足消費者多樣化的需求，為其帶來不同的駕駛體驗與性能表現 。

1.2T渦輪增壓發動機最大功率轉速處于每分鐘5200到5600轉，最大扭矩轉速在每分鐘1500到4000轉，匹配CVT無級變速模擬10擋變速箱。在日常駕駛中，這樣的調校使得動力輸出和扭矩表現良好，能夠帶來靈敏的駕駛感受，無論是城市道路的起步還是中低速的超車，都能相對輕松應對。

值得一提的是，這款1.2T發動機還采用了VVT-iW智能廣角可變氣門正時進氣系統，成功實現了阿特金森循環。這種循環方式有著獨特的優勢，它保證了較大的做功沖程，減少了空氣的吸入量，從原理上改善了燃油經濟性，讓車主在日常使用中能節省不少燃油成本。同時，該發動機對機油的返回路徑進行了精心優化，使得機油在循環過程中可以得到充分冷卻，不僅提高了潤滑效果，還大大延長了發動機的使用壽命。而排氣歧管一體式氣缸蓋的設計更是一大亮點，它有助于對廢氣進行有效冷卻，從而保證了渦輪增壓器、傳感器以及三元催化器等關鍵部件的正常工作和可靠性。

1.6L自然吸氣發動機最大功率為97千瓦，最大馬力121匹，最大扭矩148牛米。自然吸氣發動機有著動力輸出線性的特點，駕駛起來平順性極佳，對于那些追求平穩駕駛感受，不追求激烈駕駛體驗的消費者來說，是個不錯的選擇。它在日常城市通勤中，動力輸出穩定，能夠滿足基本的出行需求。

1.8L自然吸氣阿特金森循環四缸發動機則在燃油經濟性方面有著出色的表現。阿特金森循環通過延長做功行程，讓燃燒更充分，從而有效提高了燃油效率。這款發動機使得雷凌在節能方面更上一層樓，適合那些對油耗較為敏感，注重長期使用成本的消費者。

總之，雷凌提供的多種發動機選擇，從動力強勁的1.2T渦輪增壓發動機，到追求平穩的1.6L自然吸氣發動機，再到注重燃油經濟性的1.8L自然吸氣阿特金森循環四缸發動機，涵蓋了不同消費者在動力、駕駛感受和油耗等多方面的需求。消費者可以根據自身的實際情況和偏好，挑選出最適合自己的雷凌車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）