如何檢查蓄電池性能好壞？

檢查蓄電池性能好壞可從外觀、簡單測試、電壓檢測等多方面入手。外觀上，查看電解液是否渾濁、底部有無沉淀、電極有無結晶物等，能初步判斷蓄電池狀況；簡單測試中，通過啟動測試、放電與電子設備測試來了解其性能；電壓檢測方面，用萬用表測空載、負載電壓等，以此判斷蓄電池性能。多維度檢查，能準確知曉蓄電池性能好壞。

首先是外觀檢查，這是最為直觀的方式。仔細查看蓄電池的電解液，若其呈現渾濁狀態，這往往表明正極板出現了軟化現象，就如同原本堅固的結構開始變得松散。再瞧瞧底部，要是有沉淀物存在，那就意味著極板有脫落情況，而且電池容量很可能已經不足，這會直接影響到蓄電池的續航能力。用手輕輕敲擊電極樁，若傳出空洞聲，仿佛內部是中空的，這說明極樁與極板發生了斷裂，就像橋梁的連接點斷開，電力傳輸自然會受到阻礙。當發現電極上有大量白色結晶物時，這可不是個好信號，結晶越多，表明電池硫化越嚴重，如同金屬生銹一般，嚴重影響電池性能。另外，外殼也是觀察重點，若生產日期超過十年，那這蓄電池的性能和安全性都難以保證，建議就不要再使用了。同時，要留意電瓶外觀兩側有無鼓包現象，就像皮膚腫起了包塊，以及四周有無白色或綠色粉末狀結晶物質，一旦出現這些情況，都暗示著蓄電池可能已經損壞。

接著是簡單測試環節。啟動測試是很實用的一招，當你轉動車鑰匙打火時，如果車輛無法啟動，并且排除了車輛長時間停放或者其他異常放電的情況，那么很有可能就是電瓶老化了，就像人上了年紀，體力逐漸不支。還有放電與電子設備測試也不容小覷，當車輛停放后，打開大燈，如果一兩天內大燈就自行熄滅，或者在啟動車輛時收音機音量出現波動，這些細微的變化都可能預示著電瓶存在問題，它就像一個信號，在悄悄提醒你該關注電瓶了。

電壓檢測則是相對專業且精準的判斷方式。使用萬用表測量空載電壓時，正常情況下，電壓應該是穩定的12V。要是電壓偏低或者出現波動，那就好比一個原本穩定輸出的源頭出現了不穩定因素，這很可能意味著電瓶已經老化。進行負載測試時，連接好萬用表后啟動汽車并打開空調，此時若電壓大幅下降，說明電瓶在面對較大負載時，已經力不從心，其性能正在下降。通過萬能表檢查電瓶內部電壓也是個好辦法，在充電時，正常默認電壓約13V或者14.8V，當達到這個數值時說明電瓶已經充滿，反之則表示還未充滿，而且電流大小也能反映電瓶的好壞情況。另外，電熱絲放電檢測也較為可靠，接好電熱絲后用萬能表進行監測，要是電流電壓相差0.8以上，那就說明電瓶存在問題，就像一個精密儀器的數據出現了異常偏差。

除了上述這些常規方法外，還有一些補充的檢測要點。可以檢測外表，查看蓄電池外殼是否有凸出、漏液、斷隔以及電瓶接線端子腐蝕等情況，一旦出現這些現象，基本可以判定電瓶已經壞死。也可以檢測是否失水發黑，對蓄電池充電36個小時后，若充電器一直亮著紅燈，這表明電池嚴重失水。打開蓄電池上面的蓋子，會看到六個圓孔，檢查每個孔內電解液的顏色，若呈黑色，則說明極板鉛粉已經脫落，這節電池也就宣告壞死。

總之，檢查蓄電池性能好壞需要我們綜合運用多種方法，從外觀的細致觀察，到簡單測試的初步判斷，再到電壓檢測等較為專業的手段，不放過任何一個可能影響判斷的細節。只有這樣，才能精準地了解蓄電池的性能狀況，及時發現問題并采取相應措施，保障車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）