絞牙避震器阻尼如何調節？

絞牙避震器阻尼的調節需依前、后避震分別操作，且要結合實際駕駛感受。一般來說，絞牙避震器上方設有調節旋鈕，如魚眼上座的旋鈕，標有S（軟）和H（硬），順時針增加阻尼，逆時針減小阻尼。前避震需先調絞牙環高度至廠家建議值，再調阻尼并通過剎車觀察車頭動作；后避震先調高度，再將阻尼調至中間級，通過按壓車尾觀察起伏來調節。

具體而言，前避震的調節有著較為嚴謹的步驟。在將絞牙環高度精準地調校至廠家建議的25mm 后，把阻尼系數調至最大。此時，啟動車輛，讓車速達到每小時40千米 ，接著以中等剎車能力進行剎停操作，并且在整個剎停過程中不抬起剎車踏板。這時候，要仔細觀察車頭的動作。如果車頭能夠平穩地抬起至正常位置后停止，那么說明當前的阻尼調節在一定程度上是較為合適的；若車頭抬起超過正常位置，然后才落回正常位置，也就是出現了起伏，那就意味著阻尼可能需要進一步調整，要依據實際情況，按照調節旋鈕的標識，通過順時針或逆時針轉動來微調阻尼，直至達到滿意的車頭動作狀態。

而后避震的調節相對前避震，雖然在原理上一致，但操作方式略有不同。首先，要將車身高度調節到合適的高度，這一步要考慮到車輛的整體姿態以及日常駕駛的需求。之后，把阻尼調到中間級。打開車尾箱，用適當的力度反復數次按下車尾，最后一次在最低端迅速放開，專注觀察車尾的表現。如果車尾出現起伏，那就表明當前的阻尼還需要調整。通過不斷調節阻尼，每次調節后都重復按壓車尾的操作，直到車尾在放開后剛好沒有起伏，此時的阻尼就可視為標準阻尼。另外，當車輛處于高速行駛狀態時，為了保證車輛的穩定性和操控性，建議將阻尼在此基礎上再調硬4級。

總之，絞牙避震器阻尼的調節并非一蹴而就，它需要耐心與細致。無論是前避震還是后避震的調節，都要嚴格按照步驟進行操作，同時緊密結合實際駕駛體驗和車輛的具體情況。只有這樣，才能通過精準調節阻尼，讓車輛的操控性能和舒適性達到一個理想的平衡狀態，為駕駛者帶來更加優質的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）