200tsi是什么配置？

200tsi是大眾旗下車型所使用的尾標，代表峰值扭矩為200N·m的TSI發動機。這里的“200”明確了發動機的最大扭矩值，而“TSI”則是大眾家族技術含量頗高的4缸發動機。TSI綜合運用雙增壓和分層直噴技術，對技術要求嚴苛。國內中低檔量產大眾車雖并非真正意義的TSI發動機，但因配備渦輪增壓技術，也被稱作TSI發動機，實現了動力與燃油經濟性的良好平衡 。

具體來說，“T”代表雙增壓，它結合了渦輪增壓和機械增壓兩種技術，能夠在不同的轉速區間為發動機提供充足的進氣壓力，從而讓發動機在各個工況下都能有較好的動力輸出；“S”代表分層，指的是發動機在燃燒過程中能夠實現分層燃燒，使燃油與空氣更精準地混合，提高燃燒效率；“I”代表噴射，也就是缸內直噴技術，燃油直接噴射到氣缸內，讓油氣混合更加均勻，有助于提升動力性能和降低排放。

在大眾的命名體系里，尾標數字大于實際發動機最大扭矩，并且尾號越大，發動機動力越強。比如T - ROC探歌2020款200TSI手動兩驅時尚型，該車長寬高分別為4318x1819x1582毫米，軸距為2688毫米，整備質量為1275千克，車身結構為5門5座SUV，動力上搭載1.2T發動機，最大輸出功率85千瓦，最大扭矩實際上是175牛米 。

再看寶來2023款200TSI DSG智行版，其發動機型號為EA211 - DLS，氣缸容積1197cc，進氣方式為渦輪增壓，最大馬力116Ps，最大功率85kW等；變速箱為7擋干式雙離合；底盤轉向方面，驅動方式是前置前驅，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是扭力梁式非獨立懸架等，從這些配置可以看出車輛整體的性能定位和特點。

此外，并非只有大眾采用這種以發動機扭矩相關數字作為尾標的方式，本田也有很多車使用類似尾標，如240turbo、180turbo等，“turbo”意思是渦輪，之前數字同樣代表發動機最大扭矩，但也并非發動機確切最大扭矩。

總之，200tsi尾標背后有著特定的發動機技術含義和大眾車型的配置指向，它不僅代表著發動機的扭矩水平和技術特點，也在一定程度上關聯著車輛整體的性能表現和產品定位，是汽車愛好者了解大眾車型動力與配置情況的一個重要標識。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）