昂科旗的離地間隙是多少

昂科旗的最小離地間隙在不同說法中大約為 180mm 到 200mm 之間。汽車最小離地間隙是滿載、靜止時，車輛除車輪外最低點與支撐平面的距離，這一數據關乎車輛越過障礙物的能力。昂科旗作為中大型 SUV，其具體離地間隙會因載重、路況等因素波動。這樣的離地間隙讓它在應對復雜路況時有一定優勢，也兼顧了行駛穩定性 。

其中，官方公布的最小離地間隙數值為190mm，這是在車輛滿載的標準狀況下測得的精確數據。不過在現實使用場景里，這個數值并非一成不變。

實際駕駛過程中，由于昂科旗要面臨各種各樣的復雜情況，其離地間隙會受到諸多因素的影響。比如車輛的載重情況，如果車內乘坐人數較多，或者后備箱裝載了大量重物，車身會因為重量增加而下沉，此時離地間隙就會相應減小；而路況也是不可忽視的因素，在起伏不平的路面行駛，車輛懸架的壓縮和拉伸程度不同，離地間隙也會隨之改變。此外，地面的平整度、輪胎的氣壓、油量等，都會對實際的離地間隙產生或大或小的作用。

像200mm這個數值，也在一些說法中被提及，這有可能是在空載或者半載狀態下測量得出的，也可能是考慮到昂科旗在較為理想路況下的通過性表現。在空載或負載較輕時，車輛的離地間隙相對更大，這為昂科旗應對一些輕度越野路況或者較高的減速帶等提供了更好的條件，使車輛能夠較為輕松地通過，減少底盤刮擦的風險。

而180mm左右的說法，也許是在特定的滿載工況以及復雜路況模擬下得到的。在極端滿載且路面狀況不佳，車輛懸架被壓縮到一定程度時，離地間隙可能會接近這個數值。但即便如此，這樣的離地間隙在同級別車型中也處于中上游水平，足以應對大多數常見的城市和鄉村路況。

綜上所述，昂科旗的最小離地間隙官方數據為190mm，但實際會在180mm到200mm之間波動。這樣的離地間隙范圍使得昂科旗在通過性和行駛穩定性之間取得了良好的平衡，既能夠在一些非鋪裝路面上行駛，又能保證在高速行駛和正常城市道路行駛時的平穩與安全，為駕駛者帶來較為出色的駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）