如何判斷發動機是否積碳？

判斷發動機是否積碳可以從尾氣、抖動、油耗、火花塞等多個方面入手。尾氣方面，若冒黑、藍、白煙（非冬季正常少量白煙）可能有積碳；發動機抖動明顯，尤其在怠速或行駛中，也可能是積碳導致；油耗突然升高，很可能是積碳影響了燃燒效率；拆下火花塞，若有黑色積碳或電極磨損嚴重，也指向積碳問題。多維度綜合判斷，能更準確知曉發動機積碳狀況 。

先來說說尾氣這個“指示燈”。尾氣就像是發動機健康狀況的一面鏡子，能反映出不少問題。當尾氣出現黑色煙霧時，這往往意味著混合氣過濃，而積碳的存在很可能干擾了正常的油氣混合比例，導致燃燒不充分，從而冒出黑煙。如果尾氣呈現藍色，這可不是個好現象，它暗示著發動機可能在燒機油，而積碳可能就是幕后“黑手”之一，因為積碳會破壞發動機內部的密封性，讓機油進入燃燒室參與燃燒。至于持續冒白色煙霧且伴有刺鼻氣味，那就更要留意了，這極有可能是發動機內部出現了積碳或者其他故障，讓水蒸氣不能正常排出，形成了異常的白色尾氣。

再感受感受發動機抖動情況。汽車啟動后，不妨將手輕輕放在方向盤或者檔把上。要是能明顯感覺到抖動，那發動機積碳的可能性就很大。這是因為進氣門、火花塞等部位一旦積碳，就會使得進氣不均勻，點火也變得不穩定，發動機工作起來自然就不順暢，抖動也就隨之而來。要是抖動持續且明顯，不管是在怠速狀態還是行駛過程中都很厲害，那積碳情況可能已經比較嚴重了，就像人身體里積攢了過多的“垃圾”，運轉起來都不靈活了。

油耗的變化也是判斷積碳的重要線索。當你發現原本比較穩定的油耗突然大幅升高，在排除駕駛習慣、路況等因素后，很可能就是發動機積碳在搗亂。積碳會影響發動機的進氣、噴油以及燃燒效率，發動機為了達到和正常狀態相同的動力輸出，就不得不消耗更多的燃油，這就好比人背著重重的包袱，要走同樣的路，自然就得花費更多的力氣。

火花塞的狀態同樣不容忽視。當你把火花塞拆下來仔細觀察，如果看到上面附著一層黑黑的積碳，或者電極磨損得很厲害，這十有八九是發動機積碳惹的禍。積碳不僅會影響火花塞的點火性能，還可能導致發動機出現缺缸的情況，進而讓動力明顯下降，就像一個團隊里有人掉鏈子，整個團隊的戰斗力都會大打折扣。

判斷發動機是否積碳不能只看單一的現象，而要綜合尾氣、抖動、油耗、火花塞等多方面的表現來分析。這樣才能準確地發現發動機積碳問題，及時采取措施進行處理，讓發動機保持良好的工作狀態，為你的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）