amt和mt有什么不同

AMT 和 MT 的不同主要體現(xiàn)在操作方式與工作原理上。MT 作為傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱，需駕駛者手動(dòng)操縱離合器與換擋桿來(lái)切換擋位，雖技術(shù)成熟且省油，卻對(duì)駕駛者操作要求較高，駕駛過(guò)程較為繁瑣；而 AMT 屬于機(jī)械式自動(dòng)變速箱，是在手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上加入微機(jī)控制系統(tǒng)，能依據(jù)多種參數(shù)自動(dòng)換擋，操作更加簡(jiǎn)便輕松。二者各有特點(diǎn)，適合不同需求的消費(fèi)者。

從工作原理上看，MT變速箱的齒輪嚙合完全依賴駕駛者手動(dòng)操作擋桿來(lái)實(shí)現(xiàn)，駕駛者要憑借經(jīng)驗(yàn)和對(duì)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的判斷，準(zhǔn)確地踩下離合器踏板，推動(dòng)擋桿，讓相應(yīng)的齒輪組合完成嚙合，從而實(shí)現(xiàn)車速的改變。這個(gè)過(guò)程需要駕駛者全神貫注，對(duì)駕駛技術(shù)有一定要求。例如在超車時(shí)，駕駛者要迅速準(zhǔn)確地降擋，提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以獲得足夠的動(dòng)力。

而AMT變速箱則是依靠微機(jī)控制系統(tǒng)來(lái)精準(zhǔn)判斷換擋時(shí)機(jī)。它會(huì)實(shí)時(shí)收集車速、油門(mén)踏板的踩踏程度等信息，經(jīng)過(guò)復(fù)雜的算法分析后，確定出當(dāng)前工況下的最佳擋位，然后自動(dòng)控制離合器的分離與接合，以及換擋手柄的摘擋與掛擋動(dòng)作，并且還能同步調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)開(kāi)度，使得整個(gè)換擋過(guò)程相對(duì)更加智能、精準(zhǔn)。比如在城市擁堵路況下，AMT變速箱就能自動(dòng)根據(jù)車速和車流情況，適時(shí)換擋，減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。

操作方式上，MT變速箱在駕駛過(guò)程中，尤其是在頻繁啟停的城市道路行駛時(shí)，駕駛者需要不斷地踩離合、換擋，手腳配合頻繁，長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀桩a(chǎn)生疲勞。不過(guò)，對(duì)于熱愛(ài)駕駛、享受操控樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)，這種手動(dòng)換擋的過(guò)程充滿了駕駛的激情與樂(lè)趣，能夠讓他們充分體驗(yàn)到人與車互動(dòng)的快感。

AMT變速箱則截然不同，由于其具備自動(dòng)換擋功能，駕駛者無(wú)需頻繁操作離合與換擋桿，只需控制好油門(mén)和剎車即可，駕駛操作更加輕松便捷，尤其適合在交通擁堵的路段行駛。但AMT變速箱也并非完美無(wú)缺，在換擋速度方面，它有時(shí)可能比不上經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)手動(dòng)換擋快，而且換擋過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)較為明顯的動(dòng)力中斷現(xiàn)象，在一定程度上影響了駕駛的流暢性。

總的來(lái)說(shuō)，MT變速箱以其純粹的機(jī)械操控感和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，吸引著追求駕駛樂(lè)趣、注重省油的駕駛者；而AMT變速箱憑借智能化的自動(dòng)換擋功能，為那些希望操作便利，又對(duì)成本和車輛性能有一定要求的用戶提供了不錯(cuò)的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣和實(shí)際需求，來(lái)挑選更適合自己的變速箱類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）