車子為什么會(huì)抖得很厲害

車子抖得很厲害，原因眾多且復(fù)雜。從發(fā)動(dòng)機(jī)方面來(lái)看，積碳、火花塞故障、汽油濾清器堵塞等都可能引發(fā)抖動(dòng)；行駛過(guò)程中，油壓不穩(wěn)定、進(jìn)氣壓力傳感器問(wèn)題、輪胎故障等也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化、缺缸缺火等同樣會(huì)讓車身抖動(dòng)加劇。這些不同方面的因素相互交織，共同影響著車輛的行駛狀態(tài)，致使車子出現(xiàn)較為嚴(yán)重的抖動(dòng)現(xiàn)象 。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是一個(gè)常見因素。在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后，積碳容易在多個(gè)部位堆積，比如氣缸、節(jié)氣門、火花塞以及進(jìn)氣口等地方。積碳過(guò)多會(huì)嚴(yán)重干擾汽車的正常運(yùn)行，它會(huì)影響點(diǎn)火能量，使得點(diǎn)火效果不佳；降低進(jìn)氣效率，讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定；破壞混合氣的配比，導(dǎo)致燃燒不充分。這一系列問(wèn)題最終致使動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，車子也就出現(xiàn)了抖動(dòng)現(xiàn)象。

火花塞、點(diǎn)火線圈以及噴油嘴等部件出現(xiàn)故障，也會(huì)讓車子抖動(dòng)加劇。火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，長(zhǎng)期使用會(huì)造成磨損，點(diǎn)火性能下降甚至無(wú)法正常點(diǎn)火。點(diǎn)火線圈如果出現(xiàn)問(wèn)題，就無(wú)法將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓來(lái)為火花塞提供足夠的點(diǎn)火能量。噴油嘴若發(fā)生堵塞或噴油不均勻，會(huì)使混合氣的形成受到影響，燃燒過(guò)程變得不穩(wěn)定，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

汽油濾清器堵塞同樣不可忽視。汽油濾清器的作用是過(guò)濾汽油中的雜質(zhì)，如果它被堵塞，會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的燃油，無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，自然會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。此外，油壓不穩(wěn)定也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。油壓不穩(wěn)可能是油泵故障，或者是油路存在堵塞等問(wèn)題，這會(huì)使噴油的壓力和量都無(wú)法保持穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)也就不穩(wěn)定了。

進(jìn)氣壓力傳感器問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。進(jìn)氣壓力傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力，并將信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以確定噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。一旦它出現(xiàn)故障，傳遞的信號(hào)不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就無(wú)法精確控制噴油和點(diǎn)火，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，車子產(chǎn)生抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化或松脫也會(huì)引起抖動(dòng)。機(jī)腳墊是發(fā)動(dòng)機(jī)與車架之間的橡皮膠塊，起著減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)和緩沖的重要作用，同時(shí)還能固定發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)機(jī)腳墊老化變硬或松脫時(shí)，就無(wú)法有效地吸收和緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，震動(dòng)直接傳遞到車身，導(dǎo)致車身抖動(dòng)加劇。

缺缸缺火也是一個(gè)重要原因。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸沒(méi)有正常工作時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象。這通常是由于點(diǎn)火線圈或火花塞故障、噴油嘴堵塞等原因造成的。缺缸會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不平衡，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生明顯的抖動(dòng)。

在行駛方面，輪胎故障、車輪平衡不好、鋼圈變形等問(wèn)題也會(huì)讓車子抖動(dòng)。輪胎作為與地面直接接觸的部件，如果出現(xiàn)磨損不均勻、鼓包等故障，會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)和抖動(dòng)。車輪平衡不好，也就是輪胎和輪轂的重心分布不均勻，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力，引起車身抖動(dòng)。鋼圈變形同樣會(huì)破壞車輪的平衡，導(dǎo)致行駛抖動(dòng)。傳動(dòng)軸變形會(huì)使傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，造成車輛在行駛過(guò)程中抖動(dòng)。轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題，例如轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿球頭過(guò)度磨損，會(huì)影響車輛的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，也可能導(dǎo)致車身抖動(dòng)。

另外，不同的行駛工況下，抖動(dòng)的原因也有所不同。原地怠速時(shí)車身抖動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化發(fā)硬；汽車怠速抖動(dòng)大概率是混合氣燃燒不好，像節(jié)氣門積碳嚴(yán)重就是常見原因；高速行駛時(shí)抖動(dòng)多是輪胎問(wèn)題，比如磨損不均勻或更換后未重新做動(dòng)平衡；中低速踩剎車時(shí)抖動(dòng)與剎車系統(tǒng)有關(guān)，剎車片和剎車盤接觸面不平整會(huì)引發(fā)這種情況；低速行駛給油抖動(dòng)一般是發(fā)動(dòng)機(jī)“缺缸”故障 。

總之，車子抖動(dòng)厲害是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、輪胎等多個(gè)方面。要準(zhǔn)確判斷抖動(dòng)原因并解決問(wèn)題，需要綜合考慮各種因素，對(duì)車輛進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）