氧傳感器故障有哪些表現？

氧傳感器故障時，車輛會出現尾氣排放超標、發動機故障警報亮起、點火時機不正確、燃油效率下降、水溫過高等表現。氧傳感器就像發動機的“健康監測官”，一旦故障，燃燒過程會受影響，導致尾氣排放超標；其信號異常會使發動機控制模塊誤判，觸發警報、錯誤控制燃燒及冷卻系統；還會讓空燃比失調，造成點火、動力、油耗等一系列問題。

尾氣排放超標是氧傳感器故障較為直觀的一個表現。正常情況下，氧傳感器能精準監測排氣中的氧含量，并將信號反饋給發動機控制模塊，以此來調整空燃比，讓發動機實現高效且清潔的燃燒。但當氧傳感器故障后，它無法準確感知排氣中的氧濃度，使得發動機控制模塊接收到錯誤信息，空燃比失去精準調控，燃燒變得不充分，未完全燃燒的燃油排出后，就導致尾氣中的污染物含量大幅增加，排放嚴重超標。這樣不僅對環境造成更大的污染，而且在車輛年檢時，尾氣排放這一項很難通過檢測。

發動機故障警報亮起也是常見的現象。氧傳感器在汽車的電子控制系統中扮演著重要角色，它所傳遞的信號對于發動機控制模塊判斷發動機的工作狀態至關重要。一旦氧傳感器出現故障，信號傳輸就會出現偏差或者中斷，發動機控制模塊接收不到正常的反饋信號，便會判定發動機工作出現異常，隨即觸發故障警報，點亮儀表盤上的發動機故障燈，以此來提醒車主車輛存在問題，需要及時進行檢修。

點火時機不正確會引發一系列連鎖反應。由于氧傳感器故障無法為發動機控制模塊提供準確的排氣氧含量信息，控制模塊不能精準地根據實際情況來調整點火時刻。點火過早或者過晚，都會讓發動機的動力輸出受到影響。發動機可能會出現無力的狀況，在加速時響應遲緩，難以迅速輸出強勁動力，影響駕駛的順暢性。而且，點火時機不當還會導致發動機抖動，坐在車內能明顯感覺到車身的晃動，嚴重時甚至會影響到車輛的正常行駛穩定性。

燃油效率下降是氧傳感器故障給車主帶來的直接經濟影響。氧傳感器故障會導致發動機混合氣比例失調，空燃比偏離最佳狀態。當混合氣過濃時，多余的燃油無法充分燃燒就被排出，造成燃油的浪費；而混合氣過稀時，發動機的燃燒過程又無法釋放出全部能量，使得發動機做功效率降低。這兩種情況都會導致車輛的油耗增加，原本能跑更遠距離的一箱油，現在行駛里程明顯縮短，車主需要更頻繁地加油，增加了使用成本。

水溫過高也是氧傳感器故障可能引發的問題之一。氧傳感器信號異常，會誤導發動機控制模塊對冷卻系統的控制。控制模塊可能會錯誤地調整冷卻風扇的運轉速度、節溫器的開度等參數，導致發動機冷卻液的循環和散熱出現問題。發動機在工作過程中產生的大量熱量無法及時有效地散發出去，就會使水溫持續升高。如果水溫過高的情況得不到及時處理，可能會對發動機的零部件造成損壞，嚴重影響發動機的使用壽命。

綜上所述，氧傳感器故障所帶來的這些表現，從尾氣排放到發動機工作狀態，再到燃油經濟性和水溫等多個方面，都會對車輛的正常運行和使用產生不利影響。所以，當車輛出現上述這些情況時，車主應及時檢查氧傳感器，盡早發現并解決問題，確保車輛始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）