瑞虎3配備了什么發動機

瑞虎3搭載過多款發動機，涵蓋1.5L自然吸氣、1.6L自然吸氣以及1.5T渦輪增壓等不同類型。其中，1.5L自然吸氣發動機能以穩定輸出滿足日常所需；1.6L自然吸氣發動機運用先進技術，動力與經濟性兼備；1.5T渦輪增壓發動機則帶來更為強勁的動力體驗。這些發動機各有特點，搭配不同變速箱，為消費者提供了多樣化的選擇，滿足了不同的駕駛需求。

先來說說1.5L自然吸氣發動機。這款發動機最大功率可達85kW ，在每分鐘6150rpm時能爆發最大功率，最大扭矩為143Nm，在每分鐘4000rpm時輸出最大扭矩。它配備了多點噴射技術，鋁合金氣缸蓋的運用不僅減輕了發動機的重量，還有助于提升車輛的操控性和燃油合理性。與之匹配的是5速手動變速箱或CVT變速箱，CVT變速器內部結構簡單，由兩個斜齒輪和一根鋼鏈組成，鋼鏈在斜齒輪上移動實現變速，可提高換擋舒適性和燃油經濟性，讓駕駛過程更加平穩順暢，為日常城市通勤提供了輕松舒適的駕駛感受。

再看1.6L自然吸氣發動機，代號為奇瑞SQRE4G16 ，這可是奇瑞自主研發的第二代發動機，還榮獲過全國十佳發動機之一的稱號。它最大功率93kW ，最大扭矩160Nm，采用了先進的DVVT（雙可變氣門正時）技術。這項技術可不簡單，它能夠有效提升發動機在低速時的扭矩輸出，讓車輛在起步和中低速行駛時更加有力，同時還能降低燃料消耗，達到動力與經濟性的良好平衡。在傳動方面，與之匹配的是5速手動變速器（5MT）和7速無級變速器（7CVT），不同的變速箱能滿足消費者在不同路況下的駕駛需求。無論是追求駕駛操控樂趣的手動擋愛好者，還是偏好舒適平穩駕駛的用戶，都能找到適合自己的選擇。而且該發動機在可靠性和耐用性方面口碑不錯，奇瑞對其動力總成進行了再次優化，使其在燃油經濟性和操控平順性方面表現更加出色，例如5MT百公里綜合油耗僅為6.7L。

最后聊聊1.5T渦輪增壓發動機，它最大功率為156馬力，最大扭矩為230牛·米。渦輪增壓技術的加入，讓這款發動機在動力輸出上更加迅猛，無論是超車還是高速行駛，都能給駕駛者帶來充足的信心。與之匹配的是可模擬9擋的CVT變速箱，既保證了換擋的平順性，又能在需要動力時提供合適的傳動比，進一步提升駕駛的樂趣和動力響應。

總之，瑞虎3所搭載的這些發動機，憑借各自獨特的技術優勢和性能特點，與不同的變速箱巧妙搭配，形成了豐富多樣的動力組合。無論是追求經濟實用、舒適平穩，還是渴望強勁動力、駕駛激情，消費者都能在瑞虎3的動力配置中找到契合自己需求的選擇，這也正是瑞虎3在市場上能夠吸引眾多消費者的重要原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）