GL8有油電混合的嗎

GL8有油電混合的車型。新款別克GL8陸尊除燃油版外就有混動版車型，新一代別克GL8 ES陸尊也搭載了2.0T混動系統。此外，還有別克GL8 PHEV，它是新能源混動MPV油耗及續航冠軍，工信部純電續航里程達108KM。廠家推出這些油電混合車型，旨在提升動力、降低油耗，滿足消費者多元出行需求，為用戶帶來更多選擇 。

新款別克GL8陸尊的混動版在燈組部分的設計與其他版本略有差異，在保留GL8經典大氣風格的同時，又增添了獨特的科技感元素，讓整車外觀更具辨識度。新一代別克GL8 ES陸尊于11月上市，其搭載的2.0T混動系統中，2.0T發動機最大功率為155千瓦，為車輛提供了充沛的動力輸出。這種混動系統在不同的駕駛場景下能夠智能切換模式，在城市擁堵路段，電機可以更及時地介入，輔助發動機工作，讓起步和低速行駛更加順暢，降低發動機在低效區間的運轉時間，有效提升了燃油經濟性。

而在售的2023款別克GL8 ES陸尊，搭載的是2.0T發動機 + 48伏輕混系統，2.0T發動機最大功率174千瓦。48伏輕混系統雖然沒有插電式混合動力那樣強大的純電續航能力，但它能在車輛啟停、加速等過程中提供額外的電力支持，優化發動機的工作狀態。比如在車輛啟動時，輕混系統的電機可以快速助力發動機啟動，讓啟動過程更加安靜、平穩；在加速階段，電機也能協同發動機輸出動力，讓加速體驗更加線性、有力。

值得一提的是別克GL8 PHEV，它的油耗表現相當亮眼，是唯一一款油耗低于8L，續航里程超一千公里的新能源混動MPV，低至7.96升/百公里的油耗堪比緊湊型混動SUV。其搭載的油電混合動力系統，讓它在純電模式下，工信部純電續航里程達108KM，對于日常短途出行來說，完全可以依靠純電模式滿足需求，既環保又經濟。要是遇到長途出行，還可以切換到混合動力模式，不用擔心續航問題。

總之，GL8的油電混合車型涵蓋了不同的技術路線和版本，無論是追求節能還是續航，或是兼顧動力與舒適，消費者都能在這些油電混合車型中找到適合自己的選擇。它們不僅展現了別克在汽車動力技術領域的創新與探索，也切實為消費者的出行帶來了更多便利和優勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）