輪胎中有釘子還能用嗎

輪胎中有釘子是否還能用，得視具體情況而定。如果釘子扎在輪胎胎面上，補胎后通常能繼續使用；若扎在胎側，一般就不能再用了。因為胎面相對厚實，修補后可恢復一定性能；而胎側較為薄弱，即便修復也存在較高安全風險。所以，當輪胎扎釘時，要先查看位置，再據此判斷能否繼續使用，不確定時建議尋求專業維修人員的幫助 。

當釘子扎在胎面時，也并非可以毫無顧忌地繼續行駛。倘若釘子剛扎進去，還緊緊卡在輪胎里，且沒有出現漏氣的情況，此時若繼續行駛，釘子會隨著車輛的行進不斷深入輪胎內部，使得輪胎的損壞程度加劇，慢慢地就會出現裂紋，最終還是會導致漏氣。不過，好在大多數汽車配備的是真空輪胎，這種輪胎在扎釘后爆胎的速度相對較慢。在這種情況下，我們可以保持低速行駛，將車開到附近的修理廠進行處理。要是恰逢下雨天，輪胎被扎且漏氣情況不算嚴重，為了謹慎起見，我們可以先給輪胎充氣，然后再以低速駛向修理廠。但要是漏氣情況比較嚴重，就千萬不能強行繼續行駛了，否則不僅會對輪胎的胎側造成損傷，輪轂也可能會受到牽連，如此一來，維護成本大幅增加不說，車輛的操控性能也會受到影響，尤其是在雨天濕滑的路面上，車輛極易出現側滑現象，嚴重威脅行車安全。此時，我們最好的選擇是換上備胎，或者呼叫專業的救援服務。

另外，輪胎扎釘之后是需要將釘子拔出的。倘若長期不拔，釘子在輪胎內部會不斷移動、摩擦，這就大大增加了爆胎的風險，嚴重威脅我們的行車安全。在正常使用的情況下，輪胎經過兩三次修補之后，依舊可以正常使用。目前市面上常用的補胎方法有多種，貼片補胎較為常見，能較好地修復破損處；蘑菇釘補胎效果不錯，不僅能堵住破損處，還能保證輪胎的氣密性；膠條補胎操作起來簡單便捷，成本也比較低，不過它只是一種應急的辦法，氣密性和牢固性都比較差，很容易出現舊傷復發的情況；火補則是通過加熱使補丁與輪胎更好地融合，相對牢固但對技術要求較高。

總之，輪胎扎釘后能否繼續使用，位置是關鍵判斷因素。不同的位置和損壞程度，處理方式大不相同。了解這些知識并正確應對，能讓我們在遇到輪胎扎釘情況時做出合理選擇，確保行車安全，同時也能有效減少不必要的損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）