十年老車該用什么機油？

十年老車選擇機油，需綜合多方面因素，一般來說，5W40 標號的普通合成機油較為合適。十年老車發動機內部有一定磨損，5W40 機油粘稠度相對較高，能在機件上形成較厚油膜，減緩機件磨損和因間隙增大產生的噪音。且普通合成機油性能比礦物油高，對發動機保護更好。當然，最終選擇還得結合車輛實際狀況、當地氣候等因素。

從氣候條件來看，如果所在地區最低溫度不低于零下 25 攝氏度，10W40 機油也是老車不錯的選擇。5W30 和 5W40 都是四季通用的機油標號，它們主要區別在 100℃時的流動性。而 W 代表冬季，機油標號中 W 前面數字越小，低溫冷啟動性能越好；后面數字越大，高溫時粘度越大，不過阻力也大，相對會更費油一些。所以，要是當地冬季氣溫較低，為了保證車輛冷啟動順暢，就需要在機油標號上多斟酌。

老車還有一個常見問題就是燒機油現象，如果出現這種情況，可適當提高機油標號，比如原本使用 0W20 的機油，可以換成標號為 30 的機油。這是因為老車的氣缸磨損可能較大，此時使用粘度大些的機油，像 5W40 或者 10W40，能更好地應對這種狀況。其中，粘度高的全合成機油雖然抗磨損效果好，但油耗會略有增加。

不同車系在選擇機油時也有一些差異。德系車選用 5W40 標號機油通常是比較不錯的。而日韓系、美系車則可根據實際情況考慮，一般車輛負荷高轉速低宜選用粘度較大的潤滑油，負荷輕、轉速高則選粘度較小的。

另外，對于已經行駛 10 萬公里以上且一直用半合成機油的老車，不建議換全合成機油。由于這類老車發動機潤滑系統密封差，高粘度的半合成機油或礦物油反而更適合。

在機油品牌的選擇上，也是各有千秋。要是比較在意機油長效性，可選擇美孚機油；若注重機油對發動機的清潔功能，殼牌潤滑油是個不錯的選擇；要是需要強油膜韌性的潤滑油，嘉實多會是很好的推薦。

總之，十年老車的機油選擇，就像是為一位歷經歲月的伙伴挑選最貼心的呵護。要充分考量車輛類型、負荷大小、發動機磨損程度、當地實時溫度等眾多因素，才能為老車選出最合適的機油，讓它在未來的路上繼續穩健前行，續寫屬于你們的精彩旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）