先掛擋位還是先放手剎？

無論是手動擋還是自動擋汽車，起步時通常建議先掛擋位，再放手剎；停車時則先拉手剎，再掛入相應擋位。起步先掛擋再松手剎，可避免車輛在坡道溜車，掛擋后動力傳遞路線連通，此時若先松手剎，車輛可能因扭矩等因素突然前沖，存在安全隱患。停車先拉手剎，能讓車輛穩(wěn)定停下，再掛入擋位，可減少對變速箱的沖擊 ，保障車輛正常運行。

對于手動擋汽車而言，具體的起步操作流程十分關鍵。上車后，先踩下剎車，確認變速箱處于空檔位置，隨后擰動鑰匙啟動發(fā)動機。接著，用左腳把離合器踩到底，這一步是為了松開發(fā)動機和傳動系統(tǒng)之間的連接 ，便于后續(xù)的操作。之后，將變速箱掛入相應的檔位，一般情況下起步會掛入1檔。此時，打開左轉向燈并鳴喇叭，向周圍的車輛和行人示意自己即將起步。一切準備就緒后，再緩緩地放手剎，同時逐漸松開離合，最后輕輕穩(wěn)住油門。在車輛平穩(wěn)起步后，左腳慢慢完全松開離合踏板，車輛便能順利前行。按照這樣的步驟先掛擋再放手剎，能有效避免手動擋汽車在坡道起步時出現(xiàn)溜車的情況，保障行車安全。

而自動擋汽車的起步流程相對簡潔一些。上車后，首先要踩下剎車，確保車輛處于靜止狀態(tài)。然后將擋位掛入D擋，也就是前進擋。此時，再松開手剎，最后松開剎車并輕輕踩下油門，車輛就可以平穩(wěn)起步了。雖然自動擋汽車在起步時，先松手剎或先掛檔在一定程度上都能使車輛正常啟動，但先掛擋再松手剎依然是更為穩(wěn)妥的做法。因為掛擋后變速箱動力傳遞路線連通，剛掛擋時扭矩較大，如果先松手剎而剎車沒踩好，車輛可能會突然前沖，所以先完成掛擋操作可以更好地控制車輛的起步狀態(tài)。

在停車環(huán)節(jié)，手動擋汽車和自動擋汽車都需要先拉手剎。手動擋汽車在車輛停穩(wěn)后，先拉起手剎，讓車輛保持穩(wěn)定，然后再將擋位掛入空檔。而自動擋汽車停車時，先拉手剎，使車輛穩(wěn)穩(wěn)地停住，之后再將擋位掛入P擋，也就是駐車擋。需要特別注意的是，自動擋汽車在掛入P擋之前，一定要確保汽車已經完全停穩(wěn)，否則會損傷汽車的變速箱。因為P擋掛入后，自動變速箱內的鎖止機構會鎖止變速箱的齒輪，間接鎖止車輪，如果車輛還未完全停穩(wěn)就掛入P擋，會對鎖止機構和變速箱造成不必要的損害。

總之，無論是手動擋還是自動擋汽車，遵循起步先掛擋位再放手剎、停車先拉手剎再掛入相應擋位的操作原則，都有助于保障車輛的正常運行和行車安全。這些看似簡單的操作步驟，實則蘊含著對車輛機械結構的保護以及對駕駛安全的考量。駕駛員養(yǎng)成正確的操作習慣，不僅能延長車輛的使用壽命，也能為每一次的出行增添一份保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）