如何正確使用汽車空調

正確使用汽車空調，需要從多個方面留意。啟動前要檢查通風口、排水孔等部件；暴曬后先開窗透氣、開外循環排熱再開空調；合理使用內外循環并交替切換；出風口微微向上，風速根據車速調整；溫度設置不宜過低，保持車內車外溫差 6 - 8℃ ；啟動后稍等再開空調，到達前提前升溫并關閉壓縮開關；低速等情況盡量少用空調。如此，才能更好地使用汽車空調。

在每年首次啟動汽車空調時，細致的檢查工作必不可少。要查看通風進風口有沒有樹葉等雜物堆積，這不僅會影響空氣的正常流通，還可能滋生細菌產生異味。同時，檢查空調排水孔是否堵塞，若排水不暢，可能導致車內積水，損壞車內裝飾和電子設備。另外，橡膠管有無老化裂紋、壓縮機皮帶是否完好及張力是否合適，這些部件的狀況直接關系到空調能否正常運行。啟動發動機怠速時，打開空調開關和風速開關后，要留意冷卻風扇、壓縮機和風扇運轉是否有異常聲音，出風口的冷風效果是否達標。一旦發現異常，應立即關閉空調并送去維修，以免造成更嚴重的損壞。

夏天，汽車經過暴曬后，車內溫度極高且可能充滿有害氣體。這時上車前，應先打開車門和車窗，讓熱氣散發出去。啟動發動機后，先將風扇調至高風速，并開外循環，這樣能快速排出風道里的熱量。行駛一會兒后再關閉車窗，開啟空調壓縮機并切換到內循環，如此能更快地降低車內溫度。這里要注意，使用空調時內外循環開關的合理運用至關重要。當處于外循環模式時，車窗不宜打開，否則會增加油耗，因為外循環是將外界新鮮空氣引入車內，開窗會讓車內空氣大量流失，空調需要消耗更多能量來調節溫度。

出風口方向的設置也有講究，通常微微向上為宜。因為冷空氣密度大，會自然下沉，這樣能使車內整體降溫更均勻。而風速方面，不宜總是使用高速檔，在車速較低或發動機怠速時，使用低速檔更為合適。若一直用高速檔，不僅噪音大，還可能影響空調的使用壽命。同時，空調溫度不宜設置得過低，一般保持車內車外溫差在6 - 8℃較為適宜，最好不要低于23℃。溫差過大，不僅容易讓人感冒，還會增加車輛的能耗。

合理使用內外循環能讓車內空氣保持清新。外循環適用于多種情況，比如路段污染嚴重、高速行駛、車內有異味或者駕駛員感到疲勞時，開啟外循環可以引入外界新鮮空氣，改善車內環境。內循環則適用于污染嚴重的環境、想要快速降溫、防止異味進入或者需要保護隱私等情景。在實際駕駛中，應將內外循環結合使用，比如先開外循環排出車內不新鮮的空氣，待溫度降低后切換至內循環，而長時間行車時也要定時切換，保證車內空氣的質量。

此外，啟動汽車后，不要急于開啟空調，應等待一會兒，讓發動機達到良好的工作狀態，否則會增加發動機的負荷，加速發動機的早衰。在到達目的地前10分鐘左右，可以將溫度升高2℃，幾分鐘后關閉壓縮A/C開關，這樣能使空調系統在停車前逐漸恢復到相對穩定的狀態，減少因溫差過大對空調系統造成的損害。同時，在低速行駛、發動機怠速、重載工作時，盡量不要使用空調或者暫時關閉壓縮機，避免給發動機帶來過大負擔。

值得一提的是，絕對不能在封閉的空間內停車開著空調休息或睡覺，即使是在戶外開啟內循環，也存在一氧化碳中毒的風險。另外，春季沙塵柳絮較多，車輛進入夏季后，建議檢查空調濾芯，若臟了或者到了更換周期，應及時更換，這樣能保證空調吹出的空氣清新干凈。

總之，正確使用汽車空調涵蓋了啟動前的檢查、不同工況下的設置、合理切換內外循環以及日常的維護等多個環節。只有每個環節都做到位，我們才能在享受舒適駕乘環境的同時，延長汽車空調的使用壽命，讓汽車空調更好地為我們服務 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）