機械增壓是如何工作的？

機械增壓靠與曲軸連接的機械空氣壓縮機工作，由曲軸運轉的動力驅動其旋轉以壓縮空氣。具體而言，通常用皮帶連接曲軸皮帶輪和增壓器，讓曲軸帶動增壓器運轉。增壓器內的轉子或葉片相對旋轉實現氣體壓縮，壓縮后的空氣進入進氣歧管，增加其壓力，克服氣門干涉阻力，增加噴油量，進而提升發動機的功率與扭矩，為車輛帶來更強勁的動力。

在機械增壓系統中，壓縮機里的兩個轉子相對旋轉，就如同精密的機械舞者，在相互配合間完成對氣體的壓縮過程。它們有條不紊地運轉，將空氣逐漸聚集、擠壓，讓空氣的能量不斷提升。這一過程中，通過高容隙之間齒輪或轉子的嚙合，空氣被有序地帶動流動并壓縮，仿佛是一場精心編排的舞蹈表演，每個動作都精準到位。

隨著發動機的運轉，增壓器的渦輪在發動機動力的驅動下，內部葉片飛速旋轉。這些葉片就像勤勞的使者，將壓縮后的空氣轉化為增壓空氣，然后迅速送到引擎進氣歧管。進氣歧管里的空氣壓力不斷增加，就像是充滿活力的能量源，為發動機的工作注入強大的動力。

機械增壓有著不同的類型，每種類型都有獨特的工作方式。離心式機械增壓通過高速旋轉的葉輪來壓縮空氣，猶如一個能量聚集器，將空氣迅速聚攏并增壓；魯茲式機械增壓依靠兩個相互嚙合的螺桿來完成空氣的壓縮，它們的配合默契，穩定地為發動機提供所需的增壓空氣；螺旋式機械增壓則巧妙地利用螺旋葉片旋轉產生的離心力來壓縮空氣，獨特的工作原理使其在特定場景下發揮著重要作用。

不同類型的機械增壓能滿足不同車型的需求，無論是追求極致速度的跑車，還是注重平穩駕駛的家用車，亦或是需要強大動力的越野車型，都能找到適合自己的機械增壓類型。它們如同量身定制的動力解決方案，為各類汽車帶來了性能上的提升。

總之，機械增壓以其獨特的工作方式，巧妙地利用發動機自身的動力，通過不同類型的增壓器為車輛發動機提供更充足的空氣，進而提升發動機的性能。它不僅為汽車帶來了強勁的動力，還在一定程度上滿足了不同消費者對于駕駛體驗的追求，成為汽車動力領域中不可或缺的重要技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）