J6P雙油箱如何切換？

J6P雙油箱的切換方法有兩種。一種是在車輛熄火靜止后，找到駕駛員座椅或車門附近標有“前油箱”“后油箱”的撥動式燃油開關按鈕，撥到想用的油箱一側；另一種是按下駕駛員左側控制面板中帶有“SUB+加油槍”標志的主副油箱切換按鈕。不同車型操作或有差異，實際切換時需參考車輛說明書，這樣才能準確實現雙油箱的切換。

當采用第一種方法時，一定要先確保車輛處于熄火且靜止的狀態，這是安全操作的基礎。之后在駕駛員座椅周邊或者車門附近仔細尋找，那個撥動式的燃油開關按鈕通常并不難發現，上面清晰地標著“前油箱”和“后油箱”字樣，你只需輕輕將其撥向你打算使用的油箱那邊即可完成切換動作。

而第二種方法相對來說更為便捷一些。在駕駛室內的左側控制面板上，找到那個帶有“SUB + 加油槍”標志的主副油箱切換按鈕。這個按鈕十分具有辨識度，只要輕輕按下，車輛就會快速切換到副油箱，燃油供給也隨之變為由副油箱來提供。

值得注意的是，J6P不同版本車型的油箱配置有所不同。像J6P 500馬力牽引車標配雙五百升油箱，主副油箱是共用的；北方版配置的是870升與130升雙油箱，能容納兩種標號的油品，實現低溫冷啟動，并且擁有兩套油路。如果主副油箱裝的是同一標號的油，那么可以隨時進行切換，不過從主油箱切換到副油箱會有2分鐘的延時，而從副油箱切換到主油箱則不會有延時。要是主副油箱裝的是不同標號的油，在冬季啟動車輛時就有特殊的操作要求了。冬季啟動時，要用副油箱的 -35#柴油供油，等到主油箱的0#柴油升溫，一般是發動機冷卻液溫度達到60 - 70度時，再切換回主油箱；冬季停車半小時以上，需要在關閉全車電源2 - 3分鐘前，將主油箱0#柴油供油切換到副油箱 -35#供油；要是主油箱0#柴油未化蠟就切換到主油箱，應先斷開全車電源，把開關切至副油箱，再重新上電啟動車輛，等0#柴油融化后切回主油箱。

總之，J6P雙油箱的切換雖然有多種方式，但每種方式都有其對應的操作要點和注意事項。駕駛員在操作前，務必熟悉自己車輛的具體油箱配置和相應的切換要求，嚴格按照操作步驟進行，這樣才能保障車輛燃油供應的穩定，讓行車過程更加順暢無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）