唐老大開的是哪款道奇

唐老大開的是道奇挑戰者，這是一款經典肌肉車。道奇挑戰者由克萊斯勒推出，自 1970 年亮相便深受車迷青睞，其誕生意在向福特野馬宣戰，雖投產僅 5 年，卻成績斐然，1970 年到 1974 年間售出約 188600 輛。它配置特色鮮明，獨特輪輞、多樣排氣管設計，還有雙色調座椅等。如今保養還原的車型價值不菲，唐老大的座駕也因此魅力非凡。

道奇挑戰者的誕生承載著特殊的使命，它肩負著與福特野馬一較高下的重任。在那個汽車工業蓬勃發展的時代，每一款新車的推出都備受矚目，道奇挑戰者也不例外。它的外形由當時道奇主力肌肉車CHARGER的設計師CARL CAMERON操刀，因此與CHARGER有著相似的外形風格，同時底盤沿用普利茅斯BARRACUDA梭魚的底盤，這也為它奠定了良好的機械基礎。

在外觀設計上，道奇挑戰者有著令人過目難忘的獨特魅力。它配備與眾不同的五輻式合金輪輞，雙色調設計巧妙地形成纖細視覺效果，讓整車的側面線條更顯流暢與動感。不同版本的車型在排氣管設計上也獨具匠心，特別版挑戰者SRT8采用獨特的電鍍四排氣管，彰顯著其強大的性能和不凡的身份；而挑戰者R/T則為雙排氣管，同樣散發著一種內斂的力量感。走進車內，特別版車型使用表面為珍珠白色的雙色調座椅，不僅在視覺上給人以清新、豪華的感覺，更提升了乘坐的舒適度。手動版車型配備形同“手槍把”的復古式變速桿，這一設計仿佛將人們帶回到那個充滿激情的肌肉車時代，為駕駛增添了一份別樣的樂趣。

值得一提的是，在現代化造車技術的加持下，全新的挑戰者SRT8能夠很好地滿足力量型跑車愛好者的需求。它配備了GPS衛星導航系統，讓駕駛者在馳騁時不會迷失方向；KEYLESS GO免鑰匙系統，為日常使用提供了極大的便利；MYGIG車用信息系統和UCONNECT車用通訊系統，讓車內的信息交互變得更加智能、便捷。

在動力方面，道奇挑戰者更是表現出色。上世紀60年代首次推出時，就憑借強勁的動力吸引了眾多車迷。原廠版標定功率425馬力，而經過改裝后可達500馬力甚至更高。唐老大在《速度與激情》中開的道奇挑戰者更是經過特別改裝，搭載全新調校的V8機械增壓發動機，最大功率可達707馬力，車身也進行了多項優化，使得動力和操控性能達到了極致。

從1966年第一代道奇挑戰者推出后，它經歷了多次更新換代，盡管在1982年后不再推出新車型，但它在車迷心中的經典地位從未動搖。如今，那些經過精心保養并還原原貌的道奇挑戰者，因其稀缺性和獨特魅力，能夠賣得六位數美元的高價，成為了珍貴的收藏品。

總的來說，道奇挑戰者以其獨特的誕生背景、魅力十足的外觀設計、豐富智能的配置以及強勁的動力，不僅在汽車發展史上留下了濃墨重彩的一筆，更是憑借唐老大在電影中的駕駛，成為了無數車迷心中的夢想之車，它所承載的不僅僅是一輛汽車的功能，更是一種激情與速度的象征。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）