途昂的離地間隙是多少

途昂的離地間隙在不同狀態下數值有別，滿載時最小離地間隙為 160mm，空載時前保險杠總成下方的 ABS 護板下沿距地面約 190mm ，底盤高度約 170mm 。汽車的離地間隙是衡量其通過性的關鍵指標之一，不同狀態下的數值反映了車輛應對各種路況的能力。途昂作為中大型 SUV，這樣的離地間隙能較好地兼顧日常通行與應對一般復雜路況 。

空載狀態下，那約190mm的前保險杠總成下方ABS護板下沿與地面距離，讓途昂在面對一些不太平整的路面，比如小區內未完全修繕的道路、鄉間帶有小坑洼的小徑時，有著較為充裕的緩沖空間，能避免前保險杠下方的部件直接與路面發生剮蹭，保護車輛的部件完整性。而底盤高度約170mm，這一數據也保證了車輛底部的關鍵部件，如燃油管道、變速箱等，不會輕易被路面上的石塊、凸起物所損傷，為車輛的正常行駛提供了可靠保障。

滿載時最小離地間隙為160mm ，雖然相較于空載有所降低，但這個數值對于大多數常見路況來說，依舊是足夠的。在城市日常出行中，偶爾遇到的減速帶、井蓋等，160mm的最小離地間隙能夠讓途昂輕松跨越，不會產生托底的擔憂。即使在一些輕度的非鋪裝路面，例如郊外的土路，只要駕駛得當，途昂也能夠憑借這樣的離地間隙順利通過。

值得一提的是，汽車的離地間隙和最小離地間隙并非完全等同的概念，最小離地間隙在很大程度上決定了汽車的通過能力。一般而言，離地間隙越大，車輛的通過性越強，但相應的穩定性會有所下降；反之，離地間隙較小，車輛穩定性更好，但通過性則會受到限制。途昂在離地間隙的設計上，很好地平衡了通過性與穩定性之間的關系。

綜上所述，途昂不同狀態下的離地間隙數據，使其在通過性和穩定性之間尋找到了良好的平衡點。無論是空載時較高的離地間隙賦予的應對復雜路況的能力，還是滿載時依舊能滿足日常和輕度復雜路面行駛的最小離地間隙，都讓它在中大型SUV領域展現出了自身的優勢，能夠滿足消費者多樣化的出行需求，無論是城市通勤還是偶爾的郊外出行，都能應對自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）