制動系統(tǒng)包含哪些部分？

制動系統(tǒng)包含供能裝置、控制裝置、傳動裝置、制動器，此外還有制動油管、真空助力器等部件。其中，供能裝置提供制動所需能量，控制裝置產(chǎn)生制動動作，傳動裝置傳輸制動能量，制動器則是產(chǎn)生阻礙車輛運動的關(guān)鍵。制動油管負責輸送制動液，真空助力器增強制動操作力度。這些部件緊密協(xié)作，共同保障制動系統(tǒng)的正常運行，守護行車安全。

供能裝置是制動系統(tǒng)能量的源頭，它涵蓋了供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳動介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。在不同類型的汽車中，供能裝置有著不同的表現(xiàn)形式。例如傳統(tǒng)燃油汽車制動系統(tǒng)中，真空增壓泵就屬于供能裝置的一部分，為制動提供助力；而純電動汽車則采用電子真空泵或電子制動系統(tǒng)來解決制動所需能量問題，像博世的iBooster等電子制動系統(tǒng)，能精準地為制動系統(tǒng)供能，確保制動效果。

控制裝置猶如制動系統(tǒng)的“大腦”，包含產(chǎn)生制動動作和控制制動效果的各種部件。制動踏板是最直觀的控制裝置之一，駕駛員通過踩踏制動踏板發(fā)出制動指令，制動踏板的行程和力度直接影響著制動的程度。此外，還有制動系統(tǒng)控制裝置，它能精確地控制制動系統(tǒng)的工作狀態(tài)，確保制動過程平穩(wěn)、有效。

傳動裝置在制動系統(tǒng)中起著橋梁的作用，它將制動能量從控制裝置傳輸?shù)街苿悠?。制動主缸和輪缸是傳動裝置的重要組成部分，制動主缸將駕駛員踩制動踏板產(chǎn)生的壓力進行放大，然后通過制動油管將制動液輸送到各個輪缸，輪缸再推動制動器工作。制動油管作為傳動裝置的一部分，負責輸送制動液，它就像制動系統(tǒng)的“血管”，制動液在其中流動，將能量傳遞到各個角落。

制動器是制動系統(tǒng)產(chǎn)生制動效果的核心部件，它常見的類型有鼓式制動器和盤式制動器。鼓式制動器主要由制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等部分組成。當制動時，制動輪缸推動制動蹄向外擴張，使制動蹄上的摩擦片與制動鼓內(nèi)壁緊密貼合，通過摩擦力產(chǎn)生制動力。盤式制動器主要由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等部分構(gòu)成，分普通盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車兩種。制動時，制動鉗內(nèi)的活塞推動摩擦片夾緊制動盤，依靠兩者之間的摩擦力實現(xiàn)車輛減速。

除了上述主要部件外，真空助力器能增加制動力量，讓駕駛員在操作制動踏板時更加輕松，使制動更加有效；制動組合閥可以協(xié)調(diào)和控制制動動作，確保各個車輪的制動力分配合理；而在現(xiàn)代汽車中廣泛應(yīng)用的ABS系統(tǒng)，在緊急制動時能防止車輪抱死，提高車輛的穩(wěn)定性和操控性，避免車輛在制動過程中發(fā)生側(cè)滑等危險情況。

制動系統(tǒng)是一個復(fù)雜而精妙的整體，各個部件各司其職又相互協(xié)作。從供能裝置的能量供給，到控制裝置的指令發(fā)出，再經(jīng)傳動裝置的能量傳輸，最后由制動器產(chǎn)生強大的制動力，以及其他輔助部件的協(xié)同配合，每一個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。正是這些部件的完美配合，才使得制動系統(tǒng)能夠在關(guān)鍵時刻迅速而可靠地讓車輛減速或停車，為我們的行車安全保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）