君威的底盤解析是什么

君威的底盤相當出色，在多方面展現出優勢。它采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛系統，保障行駛的穩定性與舒適性。下擺臂經雙層沖壓焊接，圓形掏空設計減輕簧下質量，提升操控性能，液壓襯套讓顛簸處理更細膩。全框式副車架增強剛性、提升防撞安全，樹脂護板疏導空氣，減少氣動升力。如此設計兼顧操控、舒適與安全，為駕乘帶來良好體驗 。

在懸掛系統方面，前麥弗遜式懸掛結構緊湊，占用空間小，能夠為發動機艙留出更多布局空間。這種懸掛對于路面的細小顛簸有著較好的過濾能力，能讓車輛在日常城市道路行駛中，為駕乘人員提供平穩的感受。后多連桿式獨立懸掛則能更加精準地控制車輪的運動軌跡。在車輛轉彎時，它可以有效抑制車身的側傾，使車輛保持良好的姿態，確保行駛的穩定性。而且多連桿懸掛對于路面的適應性更強，無論是起伏較大的路面還是連續的坑洼，都能較好地化解沖擊，進一步提升乘坐的舒適性。

君威下擺臂采用雙層沖壓焊接工藝制作，并且獨特地采用圓形掏空設計，這一設計可謂是“一舉兩得”。一方面，大大減輕了簧下質量。簧下質量的降低就如同運動員減輕了身上的負重，車輛的動態響應變得更加靈敏，操控起來更加得心應手。在加速、剎車以及轉向時，車輛能夠更迅速地做出反應，提升了整體的操控性能。另一方面，液壓襯套的運用為駕乘體驗帶來了質的飛躍。相比傳統的橡膠襯套，液壓襯套在處理顛簸振動時展現出了卓越的性能。當車輛行駛在不平整路面時，液壓襯套能夠更加細膩地吸收和分散震動能量，讓車內人員感受到的顛簸感大大減弱，仿佛是在平靜的湖面上滑行，帶來了更加高級和舒適的駕乘感受。其外層金屬采用鋁合金材料，不僅保證了襯套的強度，還進一步減輕了重量。

全框式副車架的運用是君威底盤設計的又一亮點。它就像車輛底盤的“堅固鎧甲”，將車身與懸掛系統緊密連接在一起，極大地增強了底盤的整體剛性。在遭遇碰撞時，全框式副車架能夠有效地吸收和分散沖擊力，像一位忠誠的衛士，全力保護發動機艙內的重要部件以及車內人員的安全。同時，副車架左右兩邊覆蓋的樹脂護板也發揮著重要作用。在車輛高速行駛過程中，空氣會快速從車輛下方流過，而這些護板能夠巧妙地疏導氣流，使車輛下方的空氣流動更加順暢，從而減少氣動升力的產生。這意味著車輛在高速行駛時會更加穩定，不會出現那種讓人不安的“發飄”感覺，讓駕駛者在高速行車時更具信心。

君威底盤基于通用性E2XX平臺打造，前置前驅的驅動形式配合精心調校的底盤懸掛系統，使得車輛的動力能夠有效地傳遞到車輪上，保證了車輛良好的行駛性能。

總的來說，君威底盤通過精心設計的懸掛系統、獨特的下擺臂構造、實用的全框式副車架以及貼心的樹脂護板等諸多方面的協同配合，在操控性能、舒適性以及安全性上都達到了出色的平衡，為用戶帶來了全面且優質的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）