車改氣后為什么會車抖

車改氣后車抖，原因是多方面的。一方面，燃料供應系統可能出現狀況，比如后備箱銅瓶組合閥濾網有雜質堵塞，影響液化氣輸送，或是噴孔大小不合適，使噴油正時和噴油量控制不佳。另一方面，部件問題也可能引發抖動，像氣門臟污影響氣體通過，火花塞質量差或使用久影響點火效果。此外，改氣還可能改變發動機進氣和燃料混合濃度，造成燃燒不完全而抖動 。

具體而言，燃料供應系統的狀況對車輛運行影響頗大。后備箱銅瓶組合閥濾網一旦被雜質堵塞，液化氣的輸送就如同被設置了路障，無法順暢地抵達發動機，動力輸出自然會受到牽連，車輛便容易出現抖動現象。而噴孔大小不合適，就如同為電子控制系統和減壓器出了一道難題，它們難以精準地控制噴油正時和噴油量，使得發動機的工作狀態變得不穩定，抖動也就隨之而來。

部件方面的問題同樣不容小覷。氣門若是積累了過多的污垢，就像呼吸道被堵住，氣體無法自由順暢地通過，發動機的工作節奏被打亂，車子難免會抖動。火花塞，作為點火的關鍵部件，若質量欠佳或者使用時間過長，其點火效果就會大打折扣，點火不及時、不準確，發動機的燃燒過程無法正常進行，抖動也就成了必然結果。

改氣這一行為改變了發動機原本的進氣和燃料混合濃度，這就如同改變了運動員的比賽節奏。混合濃度的改變，常常會導致燃燒不完全，發動機無法充分釋放能量，工作起來就會“力不從心”，產生抖動。

此外，電控系統、減壓器、噴油軌等部件，若是質量不過關或者出現故障，也會對車輛的正常運行造成影響，引發抖動。因為它們在整個燃料供應和發動機工作的過程中，起著至關重要的調節和控制作用，一旦出現問題，就會擾亂發動機的工作秩序。

總之，車改氣后車抖是多種因素共同作用的結果。燃料供應系統的故障、部件的老化或損壞、燃燒狀態的改變以及其他相關部件的問題，都可能讓車輛出現抖動現象。當遇到車改氣后車抖的情況，一定要及時排查這些可能的原因，必要時尋求專業維修人員的幫助，確保車輛能夠恢復平穩運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）