寶馬X3是全時(shí)四驅(qū)嗎

寶馬X3不是全時(shí)四驅(qū)，而是適時(shí)四驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有著獨(dú)特的運(yùn)行邏輯，在多數(shù)正常行駛狀況下，車(chē)輛以兩輪驅(qū)動(dòng)模式前行，能有效降低能耗。一旦遇到復(fù)雜路況，比如濕滑路面、輕度越野路段等，系統(tǒng)無(wú)需人工操作，會(huì)自動(dòng)切換成四輪驅(qū)動(dòng)模式，為車(chē)輛提供更好的抓地力與穩(wěn)定性，以此平衡燃油效率和駕駛性能 。

寶馬X3所搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具體來(lái)說(shuō)就是寶馬的xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這可是寶馬的專利技術(shù)，它就像一位智慧的指揮官，能夠根據(jù)具體路況在各輪軸之間靈活且快速地分配驅(qū)動(dòng)力。

在城市平坦的柏油馬路上行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)讓寶馬X3以前輪或后輪驅(qū)動(dòng)，此時(shí)車(chē)輛就像靈動(dòng)的舞者，輕松穿梭在城市的大街小巷，同時(shí)還能節(jié)省燃油。而當(dāng)遇到突發(fā)狀況，像是突然遭遇暴雨，路面變得濕滑，或是進(jìn)入了一些鄉(xiāng)間的泥濘小道時(shí)，xDrive系統(tǒng)便會(huì)迅速做出反應(yīng)，將驅(qū)動(dòng)力合理分配到四個(gè)車(chē)輪上，使車(chē)輛牢牢地抓住地面，穩(wěn)健地通過(guò)復(fù)雜路段。

以2019款、2020款以及2021款寶馬X3為例，它們無(wú)一例外都采用了這種適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。無(wú)論是日常通勤，還是偶爾的短途自駕游，這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)都能讓寶馬X3發(fā)揮出良好的性能。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬X3的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，尤其是xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓車(chē)輛既能夠在日常駕駛中保持經(jīng)濟(jì)節(jié)能的特性，又能在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過(guò)能力和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)了更全面、更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）