車速傳感器有哪些類型

車速傳感器主要有磁電式、霍爾式和光電式三種類型。磁電式車速傳感器基于電磁感應(yīng)原理，靠磁芯與線圈相對運動產(chǎn)生交流電壓信號；霍爾式利用霍爾效應(yīng)，通過霍爾元件感受磁場變化輸出電信號；光電式則依靠轉(zhuǎn)盤、發(fā)光二極管和光電三極管，借光導(dǎo)體纖維遮擋光線產(chǎn)生脈沖信號。這三種類型各有特色，共同服務(wù)于車輛速度的精準檢測與相關(guān)功能控制。

磁電式車速傳感器，構(gòu)造相對簡單且成本親民，是不少車輛的選擇。它一般有兩個線圈端子作為輸出端子 ，當鐵制的環(huán)形翼輪磁組輪旋轉(zhuǎn)經(jīng)過傳感器時，線圈就如同一位敏銳的音樂家，精準捕捉磁場變化帶來的“旋律”，產(chǎn)生交變電壓信號。而且磁組輪上的齒輪就像節(jié)拍器，會產(chǎn)生一系列脈沖。輸出信號的幅度與磁組輪的轉(zhuǎn)速，也就是車速成正比，信號頻率由磁組輪轉(zhuǎn)速表示。車速越快，就如同音樂節(jié)奏越來越快、音量越來越高，其波形幅度越高、頻率越高。這種傳感器輸出的信號被送到車輛控制電腦中，在發(fā)動機怠速控制、自動變速器的變扭器鎖止、自動變速器換擋等方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為車輛的平穩(wěn)運行和精準操控奠定基礎(chǔ)。

霍爾式車速傳感器，猶如一位細膩的藝術(shù)家，憑借其獨特的霍爾效應(yīng)展現(xiàn)魅力。它由可關(guān)閉并行的磁路、永久磁鐵和磁極以及位于磁路氣隙里的葉片轉(zhuǎn)子組成。葉片轉(zhuǎn)子上的窗口如同神奇的開關(guān)，允許磁場通過到達霍爾效應(yīng)傳感器，而沒窗口部分則會果斷中斷磁場，如此便像精準的開關(guān)一樣控制輸出信號。當車速增加時，脈沖數(shù)如同歡快的鼓點不斷增多，在示波器顯示的波形與傳感器轉(zhuǎn)速成正比，占空比不變。它輸出的信號主要用于控制點火和燃油噴射等電路觸發(fā)，在保障發(fā)動機高效燃燒、穩(wěn)定動力輸出方面功不可沒，確保車輛的動力系統(tǒng)能夠有條不紊地運行。

光電式車速傳感器，則像是一位敏捷的舞者，通過光的巧妙互動來完成使命。它由帶孔的轉(zhuǎn)盤、兩根光導(dǎo)纖維、一個發(fā)光二極管和一個光電三極管組成。當車輪旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)盤上的光導(dǎo)體纖維就像靈動的舞者，依次遮擋住發(fā)光二極管發(fā)出的光線，光線的“一明一暗”如同摩斯密碼，在光電三極管中產(chǎn)生脈沖信號。這些信號被送到控制電腦中，幫助計算車速并控制相關(guān)功能。而且其功能元件密封良好，如同穿上了堅固的防護服，有效防止油或臟物的干擾，保障了信號的穩(wěn)定和準確，為車輛的速度監(jiān)測提供了可靠保障。

總之，磁電式、霍爾式和光電式車速傳感器，雖工作原理不同，但都在汽車系統(tǒng)中扮演著不可或缺的角色。它們憑借各自的特點，精準地檢測車速，并將信號傳遞給車輛控制系統(tǒng)，讓車輛的各個部件能夠協(xié)同工作，為我們帶來安全、舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）