車(chē)會(huì)進(jìn)水的水位是多少

車(chē)會(huì)進(jìn)水的水位并不固定，普通轎車(chē)水位達(dá)到 20cm 以上、高底盤(pán) SUV 達(dá)到 30 - 40cm 時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就有進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)水位達(dá)到輪胎一半或排氣管高度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也易進(jìn)水。不同車(chē)型因底盤(pán)高度、進(jìn)氣口位置等因素，涉水深度不同，像轎車(chē)通常 20 - 30 厘米，SUV 為 30 - 60 厘米。所以，車(chē)進(jìn)水的水位因車(chē)而異，安全起見(jiàn)，不確定時(shí)別貿(mào)然涉水。

普通轎車(chē)由于底盤(pán)相對(duì)較低，進(jìn)氣口等關(guān)鍵部位的高度有限，當(dāng)路面的積水水位超過(guò)20厘米時(shí)，就如同打開(kāi)了一扇危險(xiǎn)之門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的可能性大幅提升。在這樣的水位下，車(chē)輛前行過(guò)程中激起的水花很容易順著進(jìn)氣管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

而對(duì)于高底盤(pán)的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，它們憑借較高的離地間隙和更合理的進(jìn)氣口布局，在面對(duì)積水時(shí)具有一定優(yōu)勢(shì)。一般情況下，水位達(dá)到30到40厘米時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才開(kāi)始面臨進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)這并不意味著SUV就能毫無(wú)顧忌地涉水，當(dāng)水位達(dá)到輪胎一半或者排氣管高度時(shí)，即便底盤(pán)再高，發(fā)動(dòng)機(jī)也有被水侵入的危險(xiǎn)。

之所以不同類(lèi)型的車(chē)輛有不同的涉水深度標(biāo)準(zhǔn)，主要是進(jìn)氣口高度這個(gè)關(guān)鍵因素在起作用。進(jìn)氣口作為發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣的通道，一旦被水淹，空氣和水就會(huì)一同被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間熄火。而且，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)水熄火后盲目重啟，極有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的嚴(yán)重?fù)p壞，如拉缸等，維修成本高昂。

除了進(jìn)氣口，排氣管也是車(chē)輛涉水時(shí)需要關(guān)注的重點(diǎn)。當(dāng)排氣管排氣口低于水位線，車(chē)輛涉水時(shí)雨水就可能從排氣口倒灌進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。特別是在車(chē)輛停止或減速時(shí)，排氣管內(nèi)的壓力變化更容易讓水進(jìn)入。

所以，在遇到積水路面時(shí)，一定要對(duì)自己車(chē)輛的涉水能力有清晰的認(rèn)識(shí)。如果積水水位接近甚至超過(guò)上述提到的風(fēng)險(xiǎn)水位，最好選擇繞行。若無(wú)法避免涉水，也要提前做好準(zhǔn)備，如關(guān)閉不必要的電器設(shè)備，以較慢的速度勻速通過(guò)，避免急剎車(chē)和急加速。

總之，車(chē)輛進(jìn)水的水位因車(chē)型和諸多因素而不同。為了車(chē)輛的安全和自身的出行順利，在面對(duì)積水路面時(shí)，務(wù)必保持謹(jǐn)慎，不可輕視積水的威脅，確保安全駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）