如何更換發動機火花塞

更換發動機火花塞，需先做好準備工作，讓發動機冷卻，備好工具，再依次打開引擎蓋、找到并拆下點火線圈或高壓線，卸下舊火花塞，檢查是否需換，之后安裝新火花塞，最后按點火順序裝回高壓分線并扣上蓋板。發動機工作時火花塞處于高溫環境，所以要先冷卻，工具能輔助操作。各步驟按順序進行，才能順利完成更換，確保發動機正常運行。

具體來說，讓發動機冷卻下來這一步至關重要。由于火花塞在發動機運行時處于極高的溫度環境下，倘若未等其冷卻便急于操作，不僅可能會燙傷自己，還可能因熱脹冷縮的原理，在拆卸過程中對發動機部件造成損傷。一般而言，讓汽車冷卻幾個小時是比較穩妥的做法。

在準備工具方面，常見的有棘輪套筒扳手、延長桿、火花塞插座、火花間隙計或塞尺等。當然，根據不同車型的需求，或許還會用到如10mm、14mm、16mm的套筒等特定規格的工具。這些工具就如同我們手中的“魔法道具”，能夠幫助我們在復雜的發動機結構中完成火花塞的更換工作。

接著是打開引擎蓋與掀開發動機塑料蓋板，這一步就像是揭開汽車發動機的“神秘面紗”。打開引擎蓋后，有些車輛可能還需要移除發動機上的裝飾板等部件，才能清晰地看到火花塞的位置。不同缸數發動機的火花塞位置各有不同，有些車的火花塞電線甚至被發動機進氣管等附件擋住，這就需要我們仔細參考用戶手冊，找到準確位置，必要時還得先拆除這些遮擋的附件。

找到點火線圈或高壓線后，便要將高壓分線小心拆下，并做好記號。這一記號可不能小看，它就像是一個“定位器”，能確保后續安裝時高壓分線回到正確的位置，保障點火系統正常工作。之后，使用套筒扳手逐個拆卸火花塞。在拆卸之前，最好清理一下火花塞孔內的雜質，避免雜質掉入發動機內部。

當舊火花塞被拆卸下來后，就進入到檢查環節。這時候，我們要像一位經驗豐富的醫生，仔細觀察火花塞的外觀。通過絕緣體裙部顏色、電極間隙、電極是否燒損等情況來判斷它是否還能繼續“服役”。如果火花塞有油污或沉積物但并未損壞，那么清理后還可以繼續使用；要是出現頂端起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等嚴重損壞的情況，那就必須得更換新的火花塞了。需要注意的是，陶瓷上的電弧黃色物質并非漏氣，可不要誤判。

安裝新火花塞的過程同樣需要嚴謹對待。首先要清潔螺紋周圍，為新火花塞的安裝創造一個良好的“環境”。插入新火花塞后，先用手輕輕擰幾圈，確保其初步就位，然后再用套筒扳手進行緊固。對于鋁制發動機，還可以在螺紋處涂抹少量防粘潤滑劑，以便日后的維護。

最后，按照之前做好的點火順序記號，重新安裝高壓分線，并扣上發動機塑料蓋板等部件。完成這些步驟后，一次發動機火花塞的更換工作就基本大功告成了。

更換發動機火花塞雖然看似復雜，但只要我們遵循正確的步驟，準備好合適的工具，并且在操作過程中小心謹慎，就能順利完成這項工作，為發動機的穩定運行提供有力保障，讓汽車繼續在道路上暢行無阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）