機油油壓為什么會過低

機油油壓過低，原因多樣。或是機油本身的問題，如油量不足、品質(zhì)欠佳、牌號不合適等；或是油路堵塞，像機油濾清器過臟、輸油管道被雜質(zhì)堵住；也可能是部件故障，例如機油泵、限壓閥、泄壓閥等損壞，還有可能是感應(yīng)塞、傳感器失靈誤判。這些因素從不同方面影響機油的輸送、壓力調(diào)節(jié)，進而導(dǎo)致油壓過低。

首先，我們來看看機油自身因素。機油油量不足是較為常見的原因之一，發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)過程中會消耗一定量的機油，如果長時間未檢查油位且未及時補充，機油存量過少，就無法為整個潤滑系統(tǒng)提供足夠的機油，進而導(dǎo)致油壓降低。另外，機油品質(zhì)不符合要求也會引發(fā)問題，機油使用時間過長，可能會變得臟污或黏度下降，機油變質(zhì)后，其潤滑和密封性能變差，也難以維持正常的油壓。而且，若使用的機油牌號不合適，比如機油黏度過低，它可能會從發(fā)動機的摩擦間隙中泄漏出去，使得機油壓力不足。

其次，油路堵塞的情況不容小覷。機油濾清器太臟是一個關(guān)鍵因素，隨著車輛行駛里程的增加，機油濾清器會過濾掉大量雜質(zhì)，但當(dāng)它堵塞嚴(yán)重時，就會阻礙機油的順暢流通，影響機油的循環(huán)，從而降低油壓。輸油管道若被雜質(zhì)堵塞，同樣會讓機油無法正常輸送到各個需要潤滑的部位，導(dǎo)致油壓下降。

再者，部件故障對機油油壓的影響也很大。機油泵是機油輸送的關(guān)鍵部件，如果主動齒輪等損壞，會直接影響機油的泵送能力，導(dǎo)致油壓過低。限壓閥和泄壓閥出現(xiàn)問題也不容忽視，限壓閥與回油閥問題會導(dǎo)致漏油泄壓，而泄壓閥若不能正常工作，也可能使油壓處于不正常的低水平。此外，發(fā)動機內(nèi)部零件的磨損也會引發(fā)油壓問題，例如曲軸與大小瓦之間的間隙過大、主軸承和連桿軸承配合間隙增加，這些都會導(dǎo)致機油泄漏，造成油壓下降。

最后，不可忽視的還有一些與檢測和顯示相關(guān)的問題。機油感應(yīng)塞和傳感器若失靈，可能會誤判機油壓力，將錯誤的信息傳遞給駕駛員，導(dǎo)致顯示機油壓力過低。同時，機油壓力報警燈或電路故障也會干擾我們對實際油壓情況的判斷，明明油壓正常，卻顯示油壓過低。

總之，機油油壓過低是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們在日常用車過程中及時發(fā)現(xiàn)問題，通過定期檢查、正確保養(yǎng)和及時維修，確保車輛發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）