無級變速箱是什么意思

無級變速箱是一種能在傳動范圍內連續獲得任意傳動比的自動變速箱。它沒有傳統變速箱的擋位概念，通過改變傳動鋼帶或鏈條在主從動錐輪中的位置，實現傳動比的連續變化，進而達成無級變速。與傳統變速箱相比，它有著換擋平順、能提高燃油經濟性等優勢，也存在承載扭矩有限等不足。憑借這些特性，它為駕駛者帶來獨特而舒適的駕駛體驗。

無級變速箱一般由無級變速機構、行星齒輪機構、起步機構和控制器等組成。其主要根據動力傳遞方式的不同，分為機械式、流體式、電動式這幾大類，其中應用最廣泛的機械式CVT又可依據傳動元件不同，進一步細分為橡膠帶式、鏈式、金屬帶式。

無級變速箱的工作原理十分巧妙。它通常由兩個錐形輪和一條鋼帶組成，鋼帶套在兩個錐形輪中間，錐形輪之間的縫隙可以自由調整，以此來實現不同的傳動比。在起步階段，主動輪錐盤縫隙變大，鋼帶處于最下方位置，此時由小輪帶動大輪，讓車輛獲得低速大扭矩，從而平穩起步。而當車輛加速時，主動輪錐盤縫隙變小，鋼帶則移動到最上方，變為由大輪帶動小輪，使車輛獲得高速低扭矩，實現順暢加速。

無級變速箱有著諸多優點。一方面，由于其傳動比連續，在換擋過程中不會出現傳統變速箱那種明顯的頓挫感，駕駛體驗極為平順，極大地提升了駕乘舒適性。另一方面，它能夠讓發動機始終處于較為高效的工作狀態，實現傳動系與發動機工況的最佳匹配，進而提高燃油經濟性，幫助車主節省燃油成本。而且，無級變速箱結構簡單緊湊，成本相對較低，后期的維護保養也較為方便。

不過，無級變速箱也并非完美無缺。它的最大承載扭矩受到一定限制，如果駕駛者進行暴力駕駛，突然加大扭矩，可能會導致鋼帶磨損甚至打滑，影響車輛的正常行駛。同時，在高負載或高速行駛時，其動力傳遞效率可能會有所下降，并且相對缺乏那種傳統變速箱換擋時帶來的機械感和駕駛激情。

總的來說，無級變速箱以其獨特的工作原理和性能特點，在汽車領域占據了一席之地。盡管它存在一些不足，但隨著技術的不斷進步和創新，其性能和可靠性正在逐步提升。例如，如今不少配備無級變速箱的車型增加了模擬傳統變速箱的“虛擬齒輪”功能，一定程度上彌補了缺乏換擋感的問題。未來，無級變速箱有望朝著更高效率、更輕量化、更智能化以及混合動力化等方向發展，為廣大駕駛者帶來更優質的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）