謳歌汽車是純進(jìn)口的嗎

謳歌汽車不全是純進(jìn)口的。在中國汽車市場的大舞臺上，謳歌有著多元的身份呈現(xiàn)。廣汽謳歌作為其合資品牌，帶來了國產(chǎn)化車型，像謳歌 TLX-L、CDX 和 RDX 都出自合資工廠。與此同時，謳歌也保留著進(jìn)口車型的陣營，如 MDX、NSX 等漂洋過海來到中國。所以，謳歌以進(jìn)口與國產(chǎn)車型并存的姿態(tài)，滿足著不同消費(fèi)者的多樣需求 。

先來說說廣汽謳歌旗下的國產(chǎn)化車型。謳歌TLX-L是一款中大型轎車，它全系采用2.4升自然吸氣動力系統(tǒng)，為追求舒適駕乘體驗(yàn)與平穩(wěn)動力輸出的消費(fèi)者提供了選擇。在合資生產(chǎn)過程中，依托國內(nèi)的生產(chǎn)資源與技術(shù)支持，這款車得以在保證品質(zhì)的基礎(chǔ)上，以更貼合國內(nèi)市場的姿態(tài)進(jìn)入消費(fèi)者視野。

謳歌CDX作為中型SUV，有著豐富的動力系統(tǒng)配置。它提供2.0升混動系統(tǒng)和1.5升渦輪增壓動力系統(tǒng)兩種選擇。混動系統(tǒng)帶來出色燃油經(jīng)濟(jì)性的同時，也展現(xiàn)了先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)；而渦輪增壓動力系統(tǒng)則為喜歡激情駕駛、追求動力爆發(fā)的消費(fèi)者提供了動力澎湃的駕駛感受。國產(chǎn)的謳歌CDX在結(jié)合本土需求與品牌特色方面下足功夫，在國內(nèi)市場也收獲了不少關(guān)注。

謳歌RDX同樣是中型SUV，全系采用2.0升渦輪增壓動力系統(tǒng)。憑借這樣的動力配置，它能在各種路況下都展現(xiàn)出穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動力輸出。國產(chǎn)的RDX在生產(chǎn)過程中，遵循著嚴(yán)格的質(zhì)量把控標(biāo)準(zhǔn)，保證了這款車既具備品牌一貫的優(yōu)秀性能，又能更好地適應(yīng)國內(nèi)消費(fèi)者的使用習(xí)慣。

再看看進(jìn)口的謳歌車型。謳歌MDX作為中大型SUV，全系采用3.0升混動系統(tǒng)。這種混動系統(tǒng)使得MDX在擁有充沛動力的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。它從海外工廠出發(fā)，跨越重洋來到中國，帶著原汁原味的設(shè)計(jì)與技術(shù)，為那些追求原裝進(jìn)口品質(zhì)與獨(dú)特駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了高端選擇。

謳歌NSX作為兩門兩座硬頂跑車，采用3.5升混動系統(tǒng)。作為一款高性能跑車，它將混動技術(shù)與跑車的極致性能完美融合。進(jìn)口的NSX保留了其在海外研發(fā)設(shè)計(jì)的精髓，無論是加速性能、操控性還是穩(wěn)定性，都代表著謳歌在高性能跑車領(lǐng)域的卓越成就，吸引著眾多跑車愛好者。

綜上所述，謳歌汽車在中國市場既有合資生產(chǎn)的車型，展現(xiàn)出對國內(nèi)市場的深度融合與適應(yīng)；又有進(jìn)口車型，保留著原汁原味的品牌魅力與技術(shù)特色。這種進(jìn)口與國產(chǎn)并存的局面，豐富了謳歌的產(chǎn)品線，為消費(fèi)者帶來了更多元化的購車選擇，讓不同需求和喜好的消費(fèi)者都能在謳歌品牌中找到心儀的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）