機油分級標準是什么

機油分級標準主要通過粘度等級和質量等級來劃分。其中，粘度等級采用 SAE 標準，像常見的 5W - 30，“W”前數字越小低溫流動性越出色，“W”后數字越大高溫保護性能越強；質量等級遵循 API 標準，例如 SJ、SL 等，S 后字母越靠后質量等級越高。此外，API 等級里 S 開頭對應汽油發動機用油，C 開頭對應柴油發動機用油，兩者同時存在則為汽/柴通用型。

在SAE粘度標準劃分中，有著較為細致的分類 。夏季用高溫型機油，標識通常為20、30、40、50等，數字越大，代表著其粘度越高，適用的最高氣溫也就越高。這就好比在炎熱的夏日，較高粘度的機油能夠更好地在發動機各部件間形成穩定的油膜，保障發動機正常運轉。而冬季用低溫型機油，標識為0W、5W等，“W”前數字越小，低溫粘度越低，適用的最低氣溫也就越低。想象一下在寒冷的北方冬季，較低低溫粘度的機油能夠更順暢地流動，迅速到達發動機需要潤滑的部位，減少發動機啟動時的磨損。還有全天候型機油，例如5W - 20等標識的產品，“W”前數字越小適用最低氣溫越低，“W”后數字越大適用最高氣溫越高，這種機油適應性更強，能在較大的溫度跨度環境下為發動機提供良好的潤滑保護。

API質量劃分法也有其獨特的規則。在API發動機油里，以S開頭的系列適用于汽油發動機，按照字母A - N的順序進行等級劃分，字母越靠后，等級越高，也就意味著這種機油對汽油發動機的保護性能、清潔性能等方面越出色。比如較新的等級，能夠更好地應對現代高性能汽油發動機對機油品質的高要求。以C開頭的系列則適用于柴油發動機，同樣是字母越靠后等級越高，能滿足柴油發動機不同工況下的潤滑和保護需求。當S和C兩個字母同時出現時，就表明這款機油是汽/柴通用型，方便了一些既使用汽油發動機車輛又使用柴油發動機車輛的用戶，或者在不同場景下需要靈活切換油品的情況。

總之，機油的分級標準是一套嚴謹且科學的體系。SAE粘度等級和API質量等級從不同方面對機油進行了規范，讓消費者能夠根據車輛發動機類型、使用環境以及車輛性能需求等因素，精準地選擇適合的機油。這樣不僅能保證發動機得到良好的潤滑和保護，延長發動機的使用壽命，還能提升車輛的整體性能和燃油經濟性，使車輛始終保持在良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）