增壓機(jī)為什么會(huì)串油

增壓機(jī)串油主要是潤滑不足、機(jī)油不清潔、進(jìn)排氣阻力大以及管路堵塞等原因?qū)е隆櫥蛔悖褴囕v突然熄火會(huì)使增壓器關(guān)鍵部件半干摩擦，損壞油封等部件致串油；機(jī)油不清潔，雜質(zhì)會(huì)刮傷增壓器相關(guān)部件引發(fā)串油；進(jìn)排氣阻力大，會(huì)在特定部位形成真空，使油封漏油；而進(jìn)氣管路、回油管、廢氣管堵塞，也會(huì)造成機(jī)油流動(dòng)異常，最終出現(xiàn)串油現(xiàn)象 。

具體而言，潤滑不足是引發(fā)增壓機(jī)串油的常見因素之一。在車輛正常行駛時(shí)，增壓器依靠機(jī)油進(jìn)行良好的潤滑與散熱。然而，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火時(shí)，機(jī)油泵隨即停止工作，可渦輪增壓器由于慣性仍會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。此時(shí)，中間殼及轉(zhuǎn)子軸就會(huì)處于半干摩擦的狀態(tài)，這種不良工況極易導(dǎo)致渦輪增壓器過早磨損，尤其是轉(zhuǎn)子軸和油封，一旦它們受到損壞，機(jī)油就無法被有效密封，從而出現(xiàn)串油的情況。

機(jī)油不清潔同樣對增壓機(jī)危害極大。機(jī)油中若雜質(zhì)密度過高，那些硬顆粒就如同微小的“刮刀”，在增壓器內(nèi)部不斷流動(dòng)的過程中，會(huì)無情地刮傷殼體和密封環(huán)。這些部件一旦受損，渦輪增壓器就會(huì)過早損壞。前期轉(zhuǎn)子軸和油封的磨損，會(huì)讓高速運(yùn)轉(zhuǎn)的渦輪增壓器將機(jī)油帶出機(jī)殼，不僅會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降，車輛還會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)象，這正是串油的典型表現(xiàn)。

進(jìn)排氣阻力大也會(huì)給增壓機(jī)帶來串油隱患。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣或排氣阻力過大時(shí)，壓縮機(jī)與渦輪增壓器殼之間會(huì)形成真空環(huán)境。在這種特殊情況下，如果油封出現(xiàn)早期磨損，機(jī)油就很容易被吸出到壓縮機(jī)（進(jìn)氣側(cè)），然后經(jīng)過中冷系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而出現(xiàn)串油問題。而且，這種串油情況若較為嚴(yán)重，會(huì)帶走大量機(jī)油，甚至引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、燒軸抱瓦等更為嚴(yán)重的故障。

此外，管路堵塞問題也不容忽視。增壓器進(jìn)氣管路受堵，會(huì)使得進(jìn)氣不暢，此時(shí)就有可能把增壓器潤滑腔內(nèi)的機(jī)油抽過來，從而導(dǎo)致串油；增壓器回油管堵塞，機(jī)油被抽上來卻無法順利送回去，就會(huì)造成增壓器竄機(jī)油；發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管堵塞，會(huì)致使曲軸箱內(nèi)機(jī)油溫度升高，回油不暢，機(jī)油壓力增大，最終造成增壓器竄油的假象。

總之，增壓機(jī)串油是多種因素共同作用的結(jié)果。潤滑不足、機(jī)油不清潔、進(jìn)排氣阻力大以及管路堵塞等，都可能破壞增壓機(jī)內(nèi)部的正常工作環(huán)境和機(jī)油的合理流動(dòng)路徑，從而引發(fā)串油現(xiàn)象。了解這些原因，有助于車主更好地保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，保障增壓機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）