寶馬M4手動擋如何

寶馬 M4 手動擋是一款魅力非凡的車型。它搭載 3.0T 高轉速渦輪增壓發動機，431 馬力與 550 牛米的最大扭矩，讓百公里加速僅 4.3 秒左右，動力澎湃。6 速手動變速箱帶來純粹換擋激情，駕駛者能深度掌控車輛。懸掛系統保證了行駛穩定性與操控性。內飾紅黑配色，外觀運動氣息十足。雖犧牲部分配置，可獨特駕駛樂趣使其成為性能車愛好者心中的“香餑餑” 。

具體來看，這臺3.0T高轉速渦輪增壓發動機可謂是寶馬M4手動擋的“心臟”。它的動力輸出極為充沛，在2檔時就能輕松突破90的時速，強大的爆發力讓人血脈賁張。在加速過程中，發動機的轟鳴聲猶如激昂的樂章，每一次轉速的攀升都在訴說著它的澎湃力量。當你深踩油門，那種源源不斷的推背感會持續將你緊緊壓在座椅上，仿佛你與這臺機器融為一體，共同在道路上肆意馳騁。

與之匹配的6速手動變速箱，更是為追求駕駛樂趣的人提供了絕佳的體驗。換擋的過程充滿了機械的質感與激情，駕駛者可以根據自己的意愿，精準地選擇合適的擋位。那種通過自己的操作，讓車輛按照心意加速、減速的感覺，是自動擋車型所無法給予的。每一次換擋時，變速箱發出的清晰“咔噠”聲，都像是對駕駛者的回應，強化著人與車之間的溝通和互動。

懸掛系統對于車輛的行駛品質至關重要，寶馬M4手動擋在這方面表現出色。前雙球節獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，使得車輛在行駛過程中能夠很好地應對各種路況。在高速過彎時，懸掛系統能夠提供足夠的側向支撐力，讓車身保持穩定，減少側傾，確保車輛按照駕駛者的意圖精準行駛。而在經過顛簸路面時，它又能有效地過濾震動，保證車內的舒適性，不會讓過多的顛簸傳遞到車內。

走進車內，紅黑配色的內飾風格極具視覺沖擊力。大量鍍鉻裝飾的運用，為車內環境增添了時尚感和精致感，仿佛在低調地彰顯著它的不凡身份。紅色真皮包裹的內飾裝飾板及前后排座椅，不僅觸感舒適，更能喚起駕駛者內心的激情。同時，傳統機械指針式儀表設計保留了最原始的駕駛氛圍，而中控臺的立式顯示大屏配合最新的iDrive系統，又將現代科技與經典完美融合，既滿足了駕駛者對于信息獲取的需求，又提升了車內的科技感。

車尾雙邊共四出的排氣管設計，無疑是寶馬M4手動擋運動氣息的最好體現。它們不僅僅是裝飾，更是車輛強大動力的象征。當發動機啟動，低沉有力的排氣聲從這里傳出，仿佛在向周圍的一切宣告它的不凡實力。在路上行駛時，這獨特的排氣聲成為了一道獨特的風景，吸引著眾多目光。

雖然寶馬M4手動擋為了追求純粹的駕駛樂趣，犧牲了LED隨動控制前大燈、前排座椅加熱及舒適進入功能等部分高級配置，但這并不影響它的魅力。在國內，手動擋的寶馬M4屬于限量發售車型，其稀缺性更是為它增添了一份獨特的價值。由于銷量有限，每一臺寶馬M4手動擋都顯得格外珍貴，成為了眾多性能車愛好者夢寐以求的座駕。

總之，寶馬M4手動擋以其澎湃的動力、純粹的換擋激情、出色的懸掛表現、獨特的內飾外觀設計以及稀缺性，在汽車領域中占據了一席之地。它雖然在某些配置上有所取舍，但卻為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛樂趣和獨特體驗，是一款真正能夠打動人心的高性能座駕 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）