自動擋車有哪些擋位？

自動擋車常見擋位有 P 擋、R 擋、N 擋、D 擋、S 擋、L 擋、M 擋 。P 擋為駐車擋，停車熄火時用；R 擋是倒車擋，倒車時掛入；N 擋是空擋，停車不熄火時可用；D 擋是前進擋，正常行駛常用；S 擋為運動模式，動力變強但油耗升高；L 擋是低速擋，適合上下陡坡；M 擋是手動模式，可手動控制升降擋。這些擋位各有其用，為駕駛帶來諸多便利。

下面為你詳細說說這些擋位。P擋，也就是駐車擋，是在車輛需要長時間停放，比如到達目的地停車熄火時使用。當掛入P擋后，自動變速箱內的鎖止機構會發揮作用，它將變速箱齒輪牢牢鎖止，進而間接鎖止車輪。在這種情況下，即便不拉手剎，車子也無法移動，為車輛在靜止狀態下提供了可靠的保障，讓我們停車時更加安心。

R擋，倒車擋，用途非常明確，當我們需要倒車時就要掛入此擋。不過需要注意的是，一定要在車輛完全停穩之后再掛入R擋，這是為了避免對變速箱造成不必要的損傷。有些車型為了防止誤掛倒擋，還設計了需要按下變速檔位的保險按鈕這一操作。

N擋是空擋，在停車但不熄火的場景下較為實用，比如等紅燈這種短時間停車時就可以掛入N擋。掛入N擋后，變速箱與車輪之間的連接會斷開，發動機的動力無法傳遞給車輪。此時如果不拉手剎，車輛在一定程度上是可以移動的，但要注意，千萬不能在N擋滑行，這對自動擋汽車的變速箱傷害極大，容易造成燒壞等嚴重問題。

D擋是前進擋，這是我們在正常行駛過程中最常用的擋位。當掛入D擋后，變速箱會自動根據車輛的速度和駕駛員踩油門的情況，在所有前進擋之間進行智能切換，讓車輛平穩地行駛，無需駕駛員手動進行復雜的換擋操作，極大地降低了駕駛難度，提升了駕駛的便利性。

S擋，即運動模式擋。當我們掛入S擋后，變速箱和發動機就會以運動模式運行。在這個模式下，車輛的動力會明顯變強，響應速度更快，加速也更加迅猛，無論是超車還是想要體驗更激烈的駕駛感受，S擋都能滿足需求。但天下沒有免費的午餐，這種強勁動力的背后，是油耗的升高。

L擋是低速擋，不過并不是每一款自動擋汽車都有這個擋位，大部分使用CVT變速箱的汽車會配備L擋。當掛入L擋后，變速箱會保持在較低擋位而不會升擋。在上陡坡時，這樣的設置可以讓車輪獲得更大的扭矩，使車輛更有力量爬上陡坡；在下陡坡時，又能利用發動機制動來幫助汽車減速，從而有效防止剎車系統因長時間頻繁使用而過熱，保障行車安全。

M擋是手動模式，它是手自一體車型特有的擋位。掛入M擋后，變速箱就進入了手動模式，駕駛員可以通過換擋桿或者換擋撥片來靈活控制變速箱的升擋或降擋。在一些特殊情況，比如激烈駕駛、應對復雜路況時，手動模式能讓駕駛員更好地掌控車輛，按照自己的意愿調整擋位，帶來不一樣的駕駛樂趣。

總之，自動擋汽車的這些擋位各司其職，在不同的駕駛場景下發揮著重要作用。了解并正確使用它們，不僅能讓我們更順暢地駕駛汽車，還能在一定程度上保護車輛，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）