電動(dòng)汽車充電安全嗎

電動(dòng)汽車充電總體是安全的。車輛自身和充電設(shè)備一般配備過(guò)溫保護(hù)及 BMS 系統(tǒng)等，能在很大程度上保障充電安全。不過(guò)，充電時(shí)仍有諸多細(xì)節(jié)要留意。比如暴曬后不可立即充電，快充時(shí)不宜車內(nèi)休息，日常要淺充淺放，保持合適電量區(qū)間，還要注意充電接口無(wú)積水等。只要重視這些要點(diǎn)，嚴(yán)格遵循充電規(guī)范，就能進(jìn)一步提升充電的安全性。

首先，暴曬后立即充電是存在隱患的。在陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間的炙烤下，車輛的溫度急劇升高，此時(shí)如果馬上進(jìn)行充電，會(huì)讓車內(nèi)線路承受額外的熱負(fù)荷，加速其老化甚至損壞，就如同一個(gè)疲憊的人還被要求承擔(dān)過(guò)重的任務(wù)，最終可能不堪重負(fù)。所以，為了車輛線路的健康，暴曬后不妨稍作等待，待車輛溫度有所降低再充電。

快充樁雖然能快速為車輛補(bǔ)充能量，但它也伴隨著高電壓、高電流等危險(xiǎn)因素。想象一下，在高電壓和高電流的環(huán)境中，就如同置身于一個(gè)充滿潛在危險(xiǎn)的能量場(chǎng)。在這樣的情況下，不建議在車內(nèi)休息。因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)突發(fā)狀況，車內(nèi)人員可能無(wú)法及時(shí)察覺(jué)和應(yīng)對(duì)，從而增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。

而關(guān)于電池的使用，遵循淺充淺放原則十分關(guān)鍵。在日常駕駛過(guò)程中，盡量讓電量保持在 20% - 90%之間，這就像是給電池設(shè)定了一個(gè)舒適的“工作區(qū)間”。長(zhǎng)期停放時(shí)，也要定期充電，并將剩余電量維持在 50% - 70%，這樣可以有效延長(zhǎng)電池的使用壽命，保障電池性能的穩(wěn)定。

充電接口的狀態(tài)同樣不可忽視。要時(shí)刻確保充電接口無(wú)積水，否則水分進(jìn)入可能會(huì)引發(fā)短路等問(wèn)題，就像電路中混入了不該有的“搗亂分子”，破壞正常的電流傳輸。

在選擇充電樁時(shí)，要確保其合格，具備防雷、過(guò)載等保護(hù)功能。特別是在惡劣天氣下，應(yīng)盡量避免室外充電；雨后插槍時(shí)，更要仔細(xì)檢查確保無(wú)水跡，防止因水分引發(fā)的安全隱患。

充電過(guò)程中，也有一些注意事項(xiàng)。充電時(shí)不要開(kāi)啟車內(nèi)空調(diào)等設(shè)備，保持車內(nèi)通風(fēng)良好，同時(shí)要遠(yuǎn)離高電壓高電流區(qū)域。定期檢查充電器，避免碰撞和震動(dòng)，移動(dòng)時(shí)最好用泡沫包裝緩沖，為充電器提供一個(gè)安全穩(wěn)定的“小環(huán)境”，確保設(shè)備通風(fēng)良好，這樣才能讓充電器持續(xù)穩(wěn)定地工作。

另外，電池在不使用時(shí)，每月也要進(jìn)行一次充電。充電前檢查電池狀況，使用規(guī)范的充電線路和插座，就如同為充電過(guò)程鋪設(shè)了一條安全可靠的“軌道”。而且，合理控制充電電壓和電流也至關(guān)重要，充電電壓通常保持在 13.5 到 14.5V 之間，不超過(guò) 15V，用充電機(jī)充電通常在 14V 左右，電流也要保持在合理范圍，建議優(yōu)先選擇慢充，采用額定充電電流一半大小，適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間。

總之，電動(dòng)汽車充電的安全性是有保障的，但這需要我們對(duì)充電過(guò)程中的各個(gè)細(xì)節(jié)給予充分關(guān)注。從車輛的狀態(tài)、充電樁的選擇，到充電過(guò)程中的操作規(guī)范，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有將這些注意事項(xiàng)牢記于心并切實(shí)執(zhí)行，才能真正為電動(dòng)汽車的充電過(guò)程筑牢安全防線，讓我們的出行更加安心、便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）