汽車機油知識有哪些

汽車機油知識涵蓋諸多方面，包括其功能、分類、選擇、檢查及更換等要點。機油被譽為汽車“血液”，具備潤滑減磨、冷卻降溫等重要功能，由基礎油和添加劑組成，分類多樣。選擇時需參考車輛說明書，依據車況與環境溫度。檢查機油可從外觀、氣味等多方面入手，且要定期更換以保障發動機良好運行，這些知識對愛車養護意義重大 。

在功能上，機油的潤滑減磨作用堪稱關鍵。在發動機內部，活塞與氣缸之間、主軸與軸瓦之間都存在著快速的相對滑動。機油就像是一位默默守護的使者，在這些滑動表面之間建立起一層足夠厚的油膜，將相對滑動的部件巧妙隔開，大大減少了它們之間的磨損，如同給這些精密的零件穿上了一層柔軟卻堅韌的防護服，有效保護發動機零件，延長其使用壽命。

冷卻降溫也是機油的重要職責之一。發動機在運轉過程中會產生大量的熱量，機油此時就承擔起了熱量搬運工的角色。它將發動機產生的熱量帶回機油箱，然后再散發至空氣中，與水箱一起協同工作，幫助發動機保持適宜的工作溫度，就像為發動機安裝了一臺高效的散熱空調，確保發動機能在穩定的溫度環境下高效運行。

清洗清潔功能讓發動機內部始終保持相對清潔。優質的機油猶如一位勤勞的清潔工，在發動機內部循環流動的過程中，將零件上的碳化物、油泥以及磨損產生的金屬顆粒等雜質統統帶走，通過循環送回機油箱，同時還能沖洗零件工作面上的臟物，使得發動機內部的零件始終處于一個相對干凈的工作環境。

密封防漏方面，機油能夠在發動機的一些關鍵部位形成密封圈，這層密封圈的作用不容小覷。它不僅可以減少燃燒室內的氣體泄漏，保證發動機的動力輸出穩定，還能防止外界的污染物進入發動機內部，為發動機提供一個良好的工作環境，如同給發動機內部構建了一個密不透風的保護罩。

防銹防蝕功能上，機油會緊緊吸附在零件表面，形成一層保護膜，就像給零件穿上了一層防銹鎧甲。這層保護膜能夠有效防止水、空氣、酸性物質以及有害氣體與零件直接接觸，從而避免零件生銹和被腐蝕，延長零件的使用壽命。

減震緩沖功能則體現在當發動機氣缸口壓力急劇上升時，機油能夠發揮獨特的作用。它就像一個緩沖墊，有效減少零件所承受的沖擊負荷，讓發動機的運行更加平穩、安靜。

機油的分類也是一門學問。采用美國 API 性能分類法和 SAE 黏度分類法，按用途可分為汽機油、柴機油和二沖程汽機油。基礎油又分為礦物油、半合成油和全合成油。礦物油是從原油提煉而得，是原油在提出油氣、汽油、柴油、煤油、重油之后提煉出的產物，最后剩余的是瀝青，不過礦物油較容易氧化，使用壽命相對不長。全合成油是以 100％合成基礎油調制而成，半合成油則是礦物油與合成油的混合。礦物油與合成油在黏溫特性上有所不同，合成油的黏溫性能更好，抗高溫氧化等能力也更強。質量等級按照 API 標準，汽油機用 S、柴油機用 C 表示，越靠后的字母代表質量等級越高；黏度等級按 SAE 標準分為低溫和高溫等級，多級油具有良好的黏度特性，相比單級機油還能節省 1%至 3%的燃油，并且全年適用，像中國市場上 5W - 30 和 5W - 40 機油規格就頗受歡迎。

在選擇機油時，一定要嚴格根據汽車使用說明書的要求來進行。一般來說，高級別的機油可以替代低級別機油，但低級別機油不能替代高級別機油。此外，還可以參考車廠或服務站的推薦，結合車況以及環境溫度等因素綜合考量。例如在寒冷的冬季，就需要選擇低溫流動性好的機油，以確保發動機能夠順利啟動；而在炎熱的夏季，高溫性能優越的機油則更能滿足發動機的需求。

檢查在用機油的質量狀況也有多種方法。從外觀上看，如果油樣呈乳白色或霧狀，那就表明機油可能進水了；若變為灰色，很可能是被汽油污染了；要是呈現黑色，則可能是燃料不完全燃燒產生的產物。聞氣味也能發現端倪，有刺激性氣味說明機油被高溫氧化，若有很重的燃油味，那就表示機油被嚴重稀釋。油滴斑點試驗也很實用，將機油滴在濾紙上，若迅速擴散且無沉積物，說明機油正常；若擴散慢且有沉積物，那就表明機油已經變臟。還有爆裂試驗，可檢測機油是否含水。

至于機油的更換，通常基于行駛里程或時間標準。一般行駛 8000 至 10000 公里或者一年，就需要更換機油。因為機油在運行過程中，會由于燃燒副產物、燃油稀釋、高溫氧化變質、灰塵及金屬顆粒等因素逐漸變質，添加劑也會不斷消耗，所以定期更換機油，才能排出污染物，保證機油成分合理，維持發動機的良好運行狀態。

總之，汽車機油知識豐富繁雜，從功能到分類，從選擇到檢查與更換，每一個環節都緊密相連，關乎著汽車發動機的健康與汽車的整體性能。了解并掌握這些知識，能讓我們更好地呵護愛車，讓汽車陪伴我們更長久地行駛在道路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）