防凍液為什么會減少

防凍液減少主要是自然損耗、泄漏以及進入汽缸參與燃燒等原因導致的。自然損耗方面，高溫環境會使防凍液蒸發，每年正常減少10%到36%左右。泄漏情況較為多樣，橡膠管、水箱、水泵密封圈等部件因老化、磨損或裂紋，都可能造成防凍液外漏。而當發動機出現缸體裂縫、缸墊燒蝕等故障時，防凍液便會進入汽缸參與燃燒，進而導致其減少 。

在自然損耗的范疇里，除了高溫環境這一因素，車輛長時間行駛也會導致冷卻系統的工作溫度升高，進而加速防凍液的蒸發損失。而且防凍液長時間未進行更換，其自身的化學性質可能發生變化，沸點降低，在發動機正常運轉產生高溫時，就更容易被蒸發消耗。

泄漏的情況就更為復雜了。冷卻系統的軟管、接頭、水箱等部件出現破損或老化，都可能成為泄漏的源頭。比如水箱蓋，若它密封不嚴或者本身存在質量問題，在車輛行駛過程中，防凍液就可能從這里慢慢滲出。水箱自身也可能因為各種原因出現漏水現象，如碰撞導致的裂縫，或者長期使用后的老化破損。水泵作為冷卻系統的關鍵部件，其密封圈一旦磨損、老化，也會讓防凍液有可乘之機，滲漏出來。另外，膠管的扎緊問題以及各管接件松動密封不良，同樣會致使防凍液悄無聲息地泄漏。

至于防凍液進入汽缸參與燃燒，這往往伴隨著發動機的一些故障。當發動機出現缸體裂縫、缸墊燒蝕或腐蝕變形等情況時，汽缸與冷卻系統之間的密封被破壞，防凍液就會趁機進入汽缸，隨著發動機的燃燒過程被消耗掉。此外，進氣歧管墊損壞，也可能使得防凍液進入氣缸，最終導致防凍液減少。

除此之外，還有一些不太常見但也可能導致防凍液減少的因素。比如使用了不合格的水箱蓋，在水溫升高時，它可能無法正常調節壓力，導致冷卻液被排出。選擇的冷卻液品質不佳，本身蒸發速度就過快，也會讓防凍液減少得比正常情況更快。冷卻系統內部存在水垢、雜質等堵塞物，影響了冷卻液的正常流通，也可能在一定程度上導致其減少。

總之，防凍液減少是多種因素共同作用的結果。了解這些原因后，車主在日常使用車輛時，要多留意防凍液的液位情況，定期檢查，發現問題及時處理，確保車輛冷卻系統能正常運行，保障發動機的穩定工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）